英國菲尼迪在國內(nèi)可能不太知名，但這個品牌的做工和用料在車內(nèi)車外都很出色，完全不同于大家心目中日系車的固有印象，甚至超越了德國品牌。全新的東風(fēng)英菲尼迪Q50L已經(jīng)上市。讓我們看看這輛車。
自英倫和菲尼迪Q50引入中國后，經(jīng)過加長和高分匹配，受到了消費者的好評。今年3月1日，2018年改裝的Q50L正式上市。作為中期改款車型，外觀、內(nèi)飾、配置略有調(diào)整，共推出6款車型，售價區(qū)間為26.98-39.98萬元。
該車外觀基本延續(xù)了海外設(shè)計風(fēng)格，英倫和菲尼迪的家族式設(shè)計語言依然展現(xiàn)了該車的完美和動感。前臉進氣格柵內(nèi)部采用交叉網(wǎng)狀造型，飾以鍍鉻線條，提升豪華感；格柵兩側(cè)的延伸設(shè)計將燈組連接在一起，使汽車看起來充滿了戰(zhàn)斗力。
燈組內(nèi)部造型酷炫，圓形燈組辨識度高。當(dāng)LED光源點亮?xí)r，照明效果極佳。大燈下的霧燈設(shè)計也充滿力量，線條非常硬朗。除了開啟外，外后視鏡還配備了加熱和全景影像。
車身側(cè)面不如前臉運動。加長的車身讓整車看起來更加豪華優(yōu)雅，增添了不錯的視覺效果。強大的腰線加上鍍鉻輻條也提升了汽車的價值。車身尺寸方面，長寬高分別為4867 mm、1823 mm和1456 mm，軸距為2898 mm。
有些人喜歡看汽車的屁股。如果你很喜歡，我相信新Q50L的屁股一定是你的菜。來到車尾，肌肉的造型是你的第一印象，扎實飽滿的線條是健美的關(guān)鍵。尾燈比大燈低調(diào)很多，內(nèi)飾設(shè)計和大燈有很多相似的元素。鍍鉻輻條連接著汽車尾部的兩個尾燈。車底兩側(cè)的排氣口尺寸較大，顯得年輕又運動。
內(nèi)飾方面，做工精良不變，造型與目前車型基本一致。標(biāo)志性的8英寸和7英寸雙屏設(shè)計的中控是整車的亮點，按鈕和旋鈕的手感非常好。新重新設(shè)計的三輻方向盤比舊的更年輕，更運動。車頂標(biāo)配普通天窗，而全景天窗沒有出現(xiàn)在選裝列表中。美中不足的是，后排出風(fēng)口是標(biāo)配的，但沒有提供后排獨立空調(diào)功能。
空間方面，以185 cm的人為例，正面頭部可以有4個手指的空間；后排可以頭上三指，腿上兩拳。車內(nèi)儲物盒和后備箱的體積相當(dāng)可觀，尤其是容量500L的后備箱，絕對是同級中的佼佼者。
下表列出了附件：
發(fā)動機由一臺名為274A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供動力，最大輸出功率為211馬力，最大扭矩為350牛米。變速箱匹配7速自動手動變速箱，百公里加速可達7.9秒。
Ams車評：這6款車中，我主要推精英運動版。在我看來，Q50L還是要追求運動的，精英運動版在外觀上更有侵略性，在價格上處于中游；Bose音響和更大的車輪也很受歡迎。
國產(chǎn)SUV良心力作，長安歐尚X70A:
隨著汽車普遍進入人們的生活，它不僅僅是一臺冰冷的機器，而是家庭的一員。中國市場對SUV等大型車情有獨鐘，這也是為什么這么多品牌為中國市場開發(fā)SUV車型，加長部分車型軸距的原因。不過，全新國產(chǎn)長安歐尚X70A絕對是中國市場可以“吃”的車。
所有人買東西都一樣。性能好壞的時候，首先要看的是性價比，這是對價格和實用性的充分考慮。全新長安歐尚X70A定位為SUV，五款車型均為l
和五菱洪光S3、寶駿560一樣，它是一款“微型車”SUV。作為長安歐尚推出的第二款SUV車型，X70A整體造型非常方方正正。長安的家族式設(shè)計語言在前臉表現(xiàn)得淋漓盡致。三片式前進氣格柵的鍍鉻飾條與老款歐諾相似，在明亮的燈光下，前臉顯得莊重。
車身側(cè)面與路虎發(fā)現(xiàn)的第四代車型非常相似。凸起的輪眉，方方正正的車尾，以及更直的車身腰線依然可以看到。雖然看起來很大，但軸距只有2750 mm，因此該車定位于緊湊型SUV。
在車尾，設(shè)計元素與車頭一起呼應(yīng)了整車的硬朗造型。棱角明顯的款式也用在了兩個紅色的后尾燈上。后備箱把手的設(shè)計與金杯有些相似。車身尺寸方面，長寬高分別為4620mm、1770mm、1820mm，軸距為2750mm。
當(dāng)你來到內(nèi)飾，坐進車內(nèi)，你可以感覺到，你可以用這么低的價格買到這樣的內(nèi)飾。車內(nèi)整體采用傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，“T”字形的整體布局很有層次感，給人一種硬派的感覺。中控臺10.1英寸屏幕顯示良好，具備CarLife、導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測等功能；三個方向盤和一個簡單的儀表盤讓駕駛員
將更多精力放在駕駛上。車內(nèi)座椅采用2+2+3的布局，這樣的優(yōu)點就是讓第三排進出的時候更加便利。假設(shè)以180的人為例子，前排上方還有一拳距離;第二排上方也是一拳距離，腿部為兩拳;第三排頭部上方四指距離，腿部為一拳。正常狀態(tài)下后備廂可以放三個書包，當(dāng)?shù)诙抛我苿拥阶羁壳暗奈恢?，第三排座椅向前翻折，此時的后備箱空間很寬裕，完全就是輛“小貨車”。除了這些，手套箱的儲物格可以根據(jù)空調(diào)出風(fēng)口做到“冬暖夏涼”，儲物空間也不小。后排杯架位置位于門板上方，空間利用率很高;后排配有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，使用更加方便。
動力方面，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為107馬力，最大扭矩為145牛·米，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。傳動方面全系匹配5擋手動變速箱，由于齒比較密，所以換擋十分舒適沒有生澀感。長安歐尚X70A價格很接地氣，相比于這個級別的小面并沒有貴出太多，但整車的質(zhì)感和檔次感提升了不止一個檔次，同時它還保留了“小面”出色的實用性，至于外觀借鑒的問題，真正想買它的人是不會在乎的。
配置方面：全系標(biāo)配如下
ams車評：目前來看五菱宏光S3和力帆邁威是歐尚X70A的有力對手，但是我相信X70A能夠憑借優(yōu)異的性價比和品質(zhì)贏得消費者。此外我相信今后一定會推出自動擋車型來豐富配置，讓消費者有更多選擇。