現(xiàn)代Nexo是一款現(xiàn)代新型氫燃料電池電動(dòng)汽車，續(xù)航里程更長(zhǎng)，動(dòng)力更大，曾在2018年拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上展出。
我們已經(jīng)看到了現(xiàn)代新型氫燃料電池電動(dòng)汽車，因?yàn)楝F(xiàn)代幾天前透露了一張照片。但現(xiàn)在我們知道了它的名字——摩登Nexo。
Nexo是現(xiàn)代汽車展示最新技術(shù)的平臺(tái)，也是開發(fā)安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛功能的平臺(tái)。Nexo有一種新的氫燃料電池，功能強(qiáng)大且高效。
Nexo的續(xù)航里程為500英里，盡管燃料電池的功率降低了5%至95kW，包括40kW電池和135kW(181bhp)輸出功率。
結(jié)合Nexo更輕的重量，這意味著FCEV可以在非?？山邮艿?.5秒內(nèi)將速度降低到62英里/小時(shí)。
Nexo基于新平臺(tái)打造，比ix35大——長(zhǎng)262毫米，寬38毫米——雖然路口多，但越野車少，因?yàn)樗驳土?5毫米。
它具有現(xiàn)代下一代盲點(diǎn)視圖(可以顯示河流在其他道路使用者中的位置)、車道跟隨輔助(將Nexo放置在車道中心)和遠(yuǎn)程智能停車輔助(可以避免停車)等功能。司機(jī)。
現(xiàn)代Nexo具備大范圍駕駛、無排放駕駛、加油的能力，可以為未來無排放畫上完美的一筆。
我們現(xiàn)在需要的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這樣FCEV既可以用作混合動(dòng)力汽車，也可以用作負(fù)擔(dān)得起的汽車，還可以用作加氫基礎(chǔ)設(shè)施，BEV將成為昨日的新聞。
但無論新的現(xiàn)代Nexo有多精彩，都需要一點(diǎn)時(shí)間。