WEY品牌是國內(nèi)自主品牌豪華路線的先鋒。自從VV7問世以來，人們對高端自主車型有了新的認識。雖然VV7的兄弟車型VV6的定位低于VV7，但整體配置并沒有降低，依然保持著較高的水準。最近，全新的VV6來到了我們身邊。它帶來的變化不僅滿足了國六排放，還大幅提升了配置，包括國內(nèi)首次出現(xiàn)的多項高端配置。您可以以同樣的價格享受更高級的豪華配置。你喜歡這臺新的VV6嗎？
作為WEY品牌打造的最新量產(chǎn)車型，VV6不僅是其首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的多功能產(chǎn)品，在同級別中也有著極高的豪華科技水平。升級后的360智能安全配置是最大的亮點，包括從大燈到安全輔助再到自動駕駛等更智能、更豐富的裝備。我們可以在上市前體驗一下具體的表現(xiàn)。
雖然近兩年國內(nèi)汽車銷量每況愈下，但小型SUV和緊湊型SUV市場卻蓬勃發(fā)展。不，作為合資小型SUV的鼻祖，——安哥拉終于迎來了新一代，并帶來了弟弟安哥拉GX填補了緊湊型SUV的空白。新一代安哥拉家族上市當天，我們在雨中對安哥拉GX的絕對主力——CVT車型進行了試駕體驗。由于同事們不久前已經(jīng)對安哥拉GX的9AT車型進行了試駕體驗，本次試駕的重點自然是這款動力總成的性能，該動力總成改為CVT變速箱，采用了前置驅(qū)動形式。
靜態(tài)部分之間的一些差異
外觀、內(nèi)飾和空間的更具體表現(xiàn)就不在這里描述了。你可以參考我們之前的試駕文章：試駕具有爆炸潛力的新安哥拉GX
更注重家庭的動態(tài)表現(xiàn)
摘要
毫無疑問，在新一代安哥拉GX車型中，中低配的CVT車型是絕對主力。但無論是價格、后排和后備箱空間，還是動力性能，都更適合主流消費者的需求，其配置也完全符合頂配車型，更能體現(xiàn)出主力實際擔當?shù)恼\意和實力。
就價格、尺寸和動力性能而言，Jeep guide最接近安哥拉GX。安哥GX在主動安全配置和人機互聯(lián)系統(tǒng)上取得了巨大勝利，更適合年輕人口味，在品牌力上有一定優(yōu)勢。與大眾T-ROC這樣的入門級緊湊型SUV相比，安哥拉GX在車身尺寸和空間上有著明顯的優(yōu)勢。放眼15-20萬的合資緊湊型SUV市場，安哥GX有錯位競爭的意思。另外更針對年輕人，市場前景還是很有希望的。