或許是為了給消費(fèi)者帶來更多的新鮮感,新帝豪放棄了“帝豪EC7”這個(gè)名字,成為了新車系,而之前的帝豪EC7則成為了帝豪的經(jīng)典。然而,新帝豪并不像改名那么簡(jiǎn)單。變化很大。
在保持價(jià)格不變(售價(jià)6.98-10.08萬元)的前提下,全新帝豪不僅升級(jí)了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),還推出了動(dòng)力更好的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。在第二代G-Netlink車內(nèi)智能系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和一鍵發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的助力下,其科技配置表現(xiàn)變得更具競(jìng)爭(zhēng)力,這也有助于新帝豪更好地與比亞迪G5和悅翔V7競(jìng)爭(zhēng)。
外觀:新logo外觀略有改進(jìn),更加時(shí)尚。
為了展現(xiàn)出與經(jīng)典帝豪的不同,全新帝豪重新設(shè)計(jì)了外觀部分,其中最明顯的變化就是前部。我們可以看到全新的藍(lán)/黑標(biāo)志,更時(shí)尚的進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠。所有這些變化都是為了讓新帝豪看起來更時(shí)尚。個(gè)人認(rèn)為,新帝豪的變化值得肯定,因?yàn)樗雌饋肀冉?jīng)典帝豪更時(shí)尚。
在車身尺寸方面,除了新帝豪的長(zhǎng)度縮短了4毫米之外,其寬度、高度和軸距都與經(jīng)典帝豪保持一致,沒有任何變化。同時(shí),與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,其整體規(guī)模也不算太小。2650mm的軸距雖然算不上拔尖,但也足夠了。畢竟這個(gè)參數(shù)對(duì)后排腿部空間的影響并不是絕對(duì)的。
8月12日,長(zhǎng)安CS35PLUS新增——手動(dòng)連岳升級(jí)版。這款車型在手動(dòng)連岳版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),增加了納帕真皮座椅、倒車影像等實(shí)用配置,并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),給了消費(fèi)者更多選擇。值得一提的是,雖然升級(jí)版的配置變得更加豐富,但價(jià)格與手動(dòng)連岳版一致,依然是6.99萬元。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這些配置的價(jià)值在4000元左右。此外,購買升級(jí)版手動(dòng)連岳,也就是12期零利率的金融大禮,可以說升級(jí)版CS35PLUS手動(dòng)連岳的登場(chǎng)給消費(fèi)者帶來了更多的實(shí)惠。
自2018年10月31日推出以來,CS35PLUS廣受歡迎,CS35系列銷量突破10萬臺(tái)。10萬用戶的選擇,代表著市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)安汽車的信任,也代表著產(chǎn)品的硬實(shí)力。剛剛上市的CS35PLUS藍(lán)鯨版搭載了“最強(qiáng)1.4T藍(lán)鯨動(dòng)力”,滿足了消費(fèi)者對(duì)不同動(dòng)力的需求。新增加的手動(dòng)連岳升級(jí)版將取代現(xiàn)有的手動(dòng)連岳版。此后CS35PLUS共有11款車型,有1.6L和1.4T動(dòng)力可選,價(jià)格覆蓋6.99-10.99萬元,讓用戶有更多的選擇空間,一款永遠(yuǎn)是你的菜。
CS35PLUS連岳手冊(cè)升級(jí)版陸續(xù)到店。如果你感興趣,你可以參觀長(zhǎng)安汽車的4S店。