導(dǎo)讀 現(xiàn)代汽車在紐約車展上發(fā)布了Genesis紐約概念車，旨在沖擊高端緊湊型轎車市場。上周，我們梳理了創(chuàng)世紀(jì)紐約概念，并首次展示了創(chuàng)世紀(jì)G70。我

現(xiàn)代汽車在紐約車展上發(fā)布了Genesis紐約概念車，旨在沖擊高端緊湊型轎車市場。

上周，我們梳理了創(chuàng)世紀(jì)紐約概念，并首次展示了創(chuàng)世紀(jì)G70。我們認(rèn)為它看起來令人印象深刻?，F(xiàn)在，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在紐約車展上透露了這一點(diǎn)，我們更加確信現(xiàn)代汽車在應(yīng)對寶馬3系和奔馳C級轎車時的正確路線。

紐約概念車有著明顯的“高級”外觀。它的長發(fā)動機(jī)罩，駕駛室的后輪廓和短的前懸架，寬網(wǎng)狀格柵和細(xì)長的大燈給概念車一個廣泛和積極的姿態(tài)。

令人印象深刻的內(nèi)部，四個獨(dú)立的雕花真皮座椅被貫穿整個機(jī)艙的中央控制臺、21英寸的大曲面顯示屏和響應(yīng)手勢和滑動的“人機(jī)界面”分為兩部分。

現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)在紐約概念車的動力系統(tǒng)上有點(diǎn)Y，但他們確實(shí)表示這是一款2.0升渦輪增壓汽油混合動力汽車，輸出功率為242bhp，與八速自動變速箱匹配，并為后輪提供動力。不清楚242bhp電機(jī)上是否有其他輸入。

從隱藏式門把手到四座配置，Genesis顯然有一些“概念”元素在起作用，但如果現(xiàn)代忠于設(shè)計，我們可以看到Genesis G70(這個概念預(yù)覽的車)在高端領(lǐng)域提出了合理的挑戰(zhàn)。