導(dǎo)讀 周二，捷豹在法蘭克福車展上嘲笑了一款純電動(dòng)XJ轎車，證實(shí)了其旗艦四門轎車將在2021年與特斯拉展開較量的報(bào)道。這一宣布證實(shí)了捷豹大型汽車

周二，捷豹在法蘭克福車展上嘲笑了一款純電動(dòng)XJ轎車，證實(shí)了其旗艦四門轎車將在2021年與特斯拉展開較量的報(bào)道。

這一宣布證實(shí)了捷豹大型汽車的電氣化，捷豹已經(jīng)取笑了相當(dāng)長一段時(shí)間。然而，目前還不清楚XJ是否只提供電動(dòng)汽車。它將基于捷豹路虎新的模塊化縱向架構(gòu)(MLA)平臺，該平臺是從零開始設(shè)計(jì)的，以適應(yīng)電動(dòng)動(dòng)力總成，但仍與ICE兼容。

早期的傳言表明，電動(dòng)模型可能會在推出時(shí)使用，而汽油模型可能會使用這種模型。

圖中只顯示了新款電動(dòng)XJ車尾的一小部分，這讓我們可以一窺甲板蓋上的捷豹標(biāo)志(名字完全寫在下面)和薄薄的全寬尾燈條。捷豹的朱利安湯姆森在接受Autocar采訪時(shí)表示，新XJ的風(fēng)格“不會很傳統(tǒng)”。湯姆森離職后，湯姆森接手了前總設(shè)計(jì)師伊恩卡勒姆的工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督捷豹現(xiàn)代陣容的風(fēng)格。

盡管湯姆森斷言，預(yù)告片圖像至少暗示了一些新XJ的傳統(tǒng)后端，因?yàn)橹鞲砷_口線可以看到。隨著制造商想方設(shè)法將類似跨界車的實(shí)用性引入銷售較慢的四門汽車，快背車變得越來越普遍。雖然XJ可以用后行李箱蓋代替舊行李箱，但面板間隙的增加會更好地解釋后者。

新款路虎衛(wèi)士將在捷豹路虎的發(fā)布會上發(fā)布，這也將使未來幾年獲得電氣化變體成為可能，即使有兩臺內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)。

我們希望聽到更多關(guān)于捷豹2020年新XJ計(jì)劃的信息。