即將上市的福特Blancot R本周作為巴哈伊1000賽車首次亮相，并在幾周前發(fā)布了該汽車制造商實(shí)際比賽的視頻和照片。這是我們第一次看到一些版本的模型暢通無阻。如果不是量產(chǎn)車型，預(yù)計(jì)將從2020年上半年開始登陸非巴哈賽車。
揭示布蘭科是一名巴哈教徒賽車手，有很多押韻和理由：1969年，在羅德霍爾和拉里米納爾的推動(dòng)下，一名經(jīng)過種族改良的布蘭科獲得了全面勝利。本月晚些時(shí)候，布蘭科將回到巴哈伊，霍爾的孫女謝爾比霍爾將駕駛布蘭科參加比賽。福特表示：“作為一種調(diào)侃，由福特與建筑商Geiser Bros Design and Development和下一個(gè)1000杯卡車冠軍卡梅隆斯蒂爾合作開發(fā)的Blancot R將于明年春天舉行傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和比例方面的全球首映式。”誠然，很難說巴哈賽車的設(shè)計(jì)與未來的生產(chǎn)模式有多接近，買家會(huì)在經(jīng)銷商身上看到，但如果說偽裝的布蘭科和巴哈賽車本身有兩個(gè)共同的元素，那就是長引擎蓋和相對(duì)較低的車頂。更寬的位置和巴哈版本的前筋膜，當(dāng)然不會(huì)達(dá)到生產(chǎn)，但輪廓和車身形狀應(yīng)該提供一個(gè)相當(dāng)接近的代表，買家會(huì)看到經(jīng)銷商。因此，巴赫賽車手不會(huì)放棄布蘭科最終亮相的所有秘密，因?yàn)榍敖钅さ脑O(shè)計(jì)還懸而未決。
說到動(dòng)力，Baha Racing被認(rèn)為是雙渦輪增壓2.7升EcoBoost V6的一個(gè)版本，但明年該車型上市時(shí)，除了V6和混合動(dòng)力版本之外，預(yù)計(jì)將從更高范圍的渦輪增壓2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始。當(dāng)Damblanc在2021年開始作為車型銷售時(shí)，復(fù)興后的SUV將主要與Jeep旗下已有很長時(shí)間的Jeep牧民展開競爭。布蘭科與CJ Jeep競爭時(shí)，會(huì)分享牧馬人的功能，比如活動(dòng)門、備胎等越野硬件，希望盡可能接近原廠車型的配方。布蘭科的另一個(gè)特點(diǎn)是鋁制車身面板。福特首席產(chǎn)品開發(fā)和采購官郝泰堂表示：“1969年布蘭科在巴哈伊的勝利是一部史詩，即使50年后也沒有重演?！捌閸缒土愂遣继m科傳統(tǒng)的重要組成部分。Baja 1000為我們提供了一個(gè)完美的環(huán)境來紀(jì)念Rod Hall的勝利，它也提供了一個(gè)真實(shí)的測試平臺(tái)來展示我們即將推出的Blancot沙漠賽車的能力和耐用性。”