現(xiàn)在越來越多的朋友對奧迪第二款全電動車會是一款名為e-tron GT的大型車這個(gè)問題感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都想知道這種心，所以既然大家都想知道奧迪第二款全電動車會是一款名為e-tron GT的大型車，今天小花就給大家通俗的介紹一下這個(gè)問題。
幾個(gè)月前，我們了解到奧迪第二款全電動車將是一款名為e-tron GT的大型車。奧迪可能剛剛透露了其2019款e-tron SUV，但并沒有浪費(fèi)時(shí)間推出第二款產(chǎn)品，該產(chǎn)品是特斯拉Model S的直接競爭對手，某種程度上也是未披露的保時(shí)捷Taycan。其實(shí)，Taycan和e-tron GT會有一個(gè)共同點(diǎn)：基因。
根據(jù)Autocar的說法，e-tron GT將與Taycan搭載在同一個(gè)J1平臺上，這是有道理的，因?yàn)檫@兩個(gè)品牌都屬于大眾集團(tuán)。奧迪技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里希維德曼(Ulrich Widmann)證實(shí)，e-tron GT將“從保時(shí)捷身上獲得一些基因，從奧迪身上獲得許多基因”。
不過，與e-tron SUV不同的是，e-tron GT除了車身風(fēng)格外，還有一個(gè)顯著的不同：GT被指定為奧迪首款電動汽車e-tron SUV，以獲得“平底解決方案”而非“高底解決方案”，將與即將推出的e-tron Sportback一起使用。GT和SUV的另一大區(qū)別是GT可以快速充電350kW。換句話說，只需12分鐘或更短的時(shí)間就能為80%的電池充電。一切都與權(quán)力有關(guān)。
雖然e-tron SUV的設(shè)計(jì)是作為一個(gè)舒適而強(qiáng)大的日常駕駛員，具有典型的奧迪駕駛感覺和吸引力，但e-tron GT被描述為“高度動態(tài)”，更注重性能駕駛。
對我們來說，這種描述聽起來像是Taycan的全部含義，但隨后保時(shí)捷和奧迪再次設(shè)法建立了自己獨(dú)特的駕駛和性能個(gè)性。把這個(gè)轉(zhuǎn)移到即將到來的電動汽車上是有意義的。說到電動車，別以為e-Tron SUV、Sportback、GT會是奧迪暫時(shí)唯一的電動車。恰恰相反。到2025年，這家德國汽車制造商計(jì)劃生產(chǎn)至少10輛電動汽車。
正如特斯拉所做的，高端車型會先出來，然后價(jià)格會更實(shí)惠，可能還會有更小的電動車。我們將在下個(gè)月底的洛杉磯車展上更清晰地預(yù)覽奧迪e-tron GT，預(yù)計(jì)將以概念形式進(jìn)行預(yù)覽。