作為定位于家用MPV市場(chǎng)的車型，雪鐵龍C4畢加索為用戶提供了7個(gè)獨(dú)立座椅，龐大的車身尺寸為內(nèi)飾營(yíng)造了寬松靈活的乘坐空間。當(dāng)然，在同類型同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，它最大的亮點(diǎn)是大面積擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、玻璃車頂營(yíng)造出的異常通透的車內(nèi)視野，總能給駕乘人員傳遞出舒適放松的心情。
中國(guó)進(jìn)口的雪鐵龍C4畢加索有兩款車型，都搭載了2.0L動(dòng)力。兩種不同功能級(jí)別的車型價(jià)格分別為27.68萬元和30.68萬元。
這個(gè)電力系統(tǒng)可以滿足家庭使用。
大型C4畢加索配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率103千瓦/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩200牛米/4000轉(zhuǎn)/分。除了功率降低5kW，其他參數(shù)和凱旋門、世嘉上的完全一樣。
左換檔撥片右換檔撥片。
匹配4速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。現(xiàn)在6速變速器已經(jīng)普及，它的技術(shù)含量在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平順性方面有些落后，但在成本和使用的可靠性方面沒有問題，基本可以滿足家庭的需求。
強(qiáng)調(diào)中高速的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，以及本身1.6噸的車重，使得大C4畢加索在起步時(shí)缺乏一些清脆的力度，而想要尋找加速感的朋友會(huì)有些失望。好在它的定位人大多是重視舒適性和乘坐感受的家庭用戶，動(dòng)力不會(huì)是最大的顧慮。
中速駕駛是畢加索在大C4表演中最突出的舞臺(tái)。動(dòng)力輸出變得更加平順充沛，加速超車來得更加自如。駕駛員對(duì)動(dòng)力的信心可以更強(qiáng)。達(dá)到120-130公里/小時(shí)后，動(dòng)力開始出現(xiàn)減弱。雖然這不是一款靠動(dòng)力取勝的車輛，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過適配后，它的動(dòng)力水平已經(jīng)能夠很好地滿足家庭需求。
開車又輕又舒服。
既然是注重家用的MPV，那么輕便省力的駕駛帶來的舒適性自然是不可或缺的。尤其是像大C4畢加索這樣的大型車輛，可以大大降低城市駕駛的難度和疲勞。在這方面，大C4畢加索表現(xiàn)得非常好。
大C4畢加索在底盤上沒有太多驚人的功能，但它可以充分提供家庭用車所需的乘坐舒適性。精心調(diào)整的懸架可以有效過濾路面瑣碎的振動(dòng)，大大降低對(duì)乘客的影響。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于高重心和軟懸掛的影響，大C4畢加索有很大的側(cè)傾范圍。從安全穩(wěn)定的角度來說，駕駛員需要控制好車速。此時(shí)車內(nèi)視野開闊的優(yōu)勢(shì)也得到很好的體現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)角的盲點(diǎn)也基本消除。
車內(nèi)高坐姿搭配大面積擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃，車身與方向盤的相對(duì)位置讓我想起之前測(cè)試CMB的感覺，特別有樂趣。輕便的方向盤讓我開著它在車流中輕松穿行，大大降低了路邊停車的難度。高而長(zhǎng)的車身雖然讓車尾的跟隨性在平行時(shí)有所下降，但在駕駛時(shí)還是可以放松的。
7.乘坐空間靈活調(diào)節(jié)。
大C4畢加索車身尺寸為459018301660mm，軸距為2728mm，相對(duì)較寬較高的車身為車內(nèi)空間留出了很大的空間，這也是MPV相對(duì)于轎車的最大優(yōu)勢(shì)。
大C4畢加索的內(nèi)部提供了7座的駕駛空間，包括中間一排在內(nèi)的每個(gè)座椅都是獨(dú)立的，使用或調(diào)節(jié)都非常靈活方便。
和前排類似，中間一排的乘客有充足的乘坐空間，座椅可以前后調(diào)節(jié)，腿部非常寬松，高身讓頭部空間有足夠的余量，完全不用擔(dān)心。第三排座椅的腿部空間有限，但用作臨時(shí)乘坐沒有問題。
較高的坐姿使我們上下車時(shí)不必彎腰，比常規(guī)汽車方便多了，尤其是對(duì)高個(gè)子來說。全景天窗和大玻璃窗讓車內(nèi)充滿了光線，增加了空間充裕的感覺，充分展現(xiàn)了‘VISIOSPACE’的設(shè)計(jì)理念。
此外，大C4畢加索的車內(nèi)預(yù)留了大量的儲(chǔ)物空間，不僅數(shù)量和體積優(yōu)越?jīng)Q定了儲(chǔ)物能力，取放物品的便利性也突出，完全可以靈活滿足駕乘人員的實(shí)際需求。
功能方便，三區(qū)空調(diào)更好用。
大C4畢加索的內(nèi)飾給人的感覺就是一切都很務(wù)實(shí)，沒有什么花里胡哨的配置。中央集中方向盤、前后排三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、液晶屏等都是非常直觀方便的設(shè)計(jì)。
每一排空間都預(yù)留了獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口，有效照顧了每一位乘客旅途中的舒適性。前排的空調(diào)控制位于儀表盤的左右兩端，習(xí)慣后也很容易操作。
為了防止陽光強(qiáng)烈時(shí)通過大擋風(fēng)玻璃照進(jìn)車內(nèi)的光線嚴(yán)重影響駕駛員的安全駕駛，大C4 Picasso的前遮陽板比常規(guī)的大很多，上下滑動(dòng)的設(shè)計(jì)與公交車類似，遮陽效果也不錯(cuò)。
維護(hù)間隔更長(zhǎng)。
大C4畢加索享受2年或6萬公里的保修服務(wù)，而雪鐵龍車型每天每1.5萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)間隔比其他車輛長(zhǎng)很多，降低了工廠內(nèi)保養(yǎng)的時(shí)間成本，保養(yǎng)成本也有一定優(yōu)勢(shì)。
還有生意。
MPV不同，家用MPV車型除了空間和舒適程度上的要求之外，還需要有空間靈活性與儲(chǔ)物空間便利性，以及更容易駕駛的特點(diǎn)，在這些方面，大C4畢加索都很好地迎合了使用者的實(shí)際需要。對(duì)于崇尚自然，經(jīng)常攜家人出游的朋友，這款車可以算是一個(gè)非常好的選擇。