使用自然吸氣推桿發(fā)動(dòng)機(jī)很難產(chǎn)生大功率。
當(dāng)然，這并不是說不可能完成；截至目前，NASCAR發(fā)動(dòng)機(jī)均采用cam V8配置，產(chǎn)生大量推力。但是馬力是扭矩和旋轉(zhuǎn)。
速度功能——發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，一般來說產(chǎn)生的動(dòng)力越大——而推桿氣門機(jī)構(gòu)不喜歡像頂置凸輪一樣旋轉(zhuǎn)。
這就是笨拙的7.0L雪佛蘭LS7如此重要的原因。LS7有7,000 rpm的高紅線，這是在雪佛蘭科爾維特C6 Z06和No。
第五代Camaro Z/28的額定峰值馬力為505匹，這使得它當(dāng)時(shí)的功率密度非常高。在徹底的谷歌搜索聲音方面，它仍然比C8的LT2 V8好。
更強(qiáng)大。
然而，雪佛蘭從此完全超越了自己，用更簡(jiǎn)單的濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)和高升程凸輪軸改造了LS7。后一種修改使得。
峰值功率增加了65馬力，總輸出功率為570馬力，比每升80馬力要好。結(jié)果-在其立方英寸排量和馬力額定值后，雪佛蘭稱之為。
“l(fā)s 427/570”-現(xiàn)在通過雪佛蘭性能目錄作為板條箱電機(jī)銷售。
通用汽車專業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理杰西卡厄爾(Jessica Earl)表示：“全新LS427/570基于傳奇的LS7賽車性能打造。
制造了我們產(chǎn)品組合中最強(qiáng)大的自然吸氣LS板條箱發(fā)動(dòng)機(jī)。
毫無疑問，LS427/570的新型高升程液壓滾子凸輪軸是其重要組成部分，而高性能板條箱電機(jī)還有許多其他亮點(diǎn)。那
包括獨(dú)特的高速氣門彈簧，配有鍛鋼曲軸和鈦連桿的可靠旋轉(zhuǎn)組件，以及2.2英寸鈦合金進(jìn)氣門和1.6英寸鈉填充。
排氣閥的數(shù)控氣門氣缸蓋。
我們還不知道新電機(jī)的價(jià)格，但考慮到一些零售商原來的LS7板條箱電機(jī)價(jià)格在11000美元左右，我們可以放心度假了。
設(shè)置在十大車的北面。準(zhǔn)備好你的支票簿。