令人驚訝的是，目前的WK2吉普大切諾基可以追溯到2010年。帥氣的SUV令人驚訝地老化，強勁的銷量使其與當今SUV主導的氣候密切相關。然而，終于到了徹底重新設計的時候了。
2021年大切諾基的大部分測試MUs(我們原本以為是2022MY，但今天Jeep確認會是2021MY)都已經(jīng)穿上了厚重的迷彩，這讓設計很難解密。不過，感謝更新的諜照，但更重要的是，由于我們的消息來源提供的信息，我們可以自信地說，我們的插圖是對真實汽車的準確描述，將于明天1月7日發(fā)布。
乍一看，切諾基較長的比例相當驚人。他們從新的Grand Wagoneer汽車中汲取靈感，后輪驅(qū)動偏心于長引擎蓋、前軸比率和短懸垂。車頭是一輛吉普車的七槽格柵，兩側(cè)是細長的LED大燈，看起來是用LED日行燈連接的。
從側(cè)面看，它的額外長度是顯而易見的，與指南針相似，鍍鉻后收窄，視覺上分隔了對比鮮明的屋頂。得益于纖薄的LED尾燈、大尺寸的排氣口和鍍鉻條飾條，后視鏡明顯有所克制。
FCA或者Stellantis(隨便你怎么稱呼)都把他們最近的室內(nèi)比賽釘在了身上，新大切諾基也不例外。它將功能豐富，側(cè)重于優(yōu)秀的UI和先進的材料。好東西將包括一個10.5英寸的數(shù)字儀表板，一個10.1英寸的信息娛樂屏幕和一個新的旋轉(zhuǎn)撥盤齒輪選擇器。
隨著阿爾法羅密歐的喬治平臺的擴展版本，乘客將受益于改進的內(nèi)部包裝和第三排7個座位的座椅。預計會有大量的半自動駕駛輔助功能和可選的喚醒模式。
雖然確切的動力總成尚未得到證實，但有證據(jù)表明，在不同的市場中可以找到許多選擇。包括2.0l輕度混合動力、四缸渦輪增壓、3.6l Pentastar V6和3.0l渦輪增壓柴油V6。
隨著牧馬人4xe的組成部分，插電式混合動力(PHEV)也將提供。在4xe中，它結(jié)合了2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機、17.3千瓦時鋰離子電池和電動機，可產(chǎn)生375馬力和470磅英尺的扭矩。它的全電續(xù)航里程為25英里，動力通過8速自動變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)傳輸?shù)降孛妗?/p>
我們希望看到V8變體的回歸，尤其是怪異的Trackhawk版本?？杀氖?，隨著更嚴格的排放法規(guī)，它們不太可能進入全球市場。
競爭者和啟示。
大切諾基正在與豐田漢蘭達、福特探險者、雷克薩斯GX、林肯Pilot、道奇杜蘭戈、斯巴魯Ascent、Kyat Ryder、雪佛蘭travers和現(xiàn)代Palisade等熱門SUV競爭。
上個月的正式首映被推遲(可能是因為大流行)并推遲到本月。FCA將在底特律的麥克大道工廠重新開發(fā)后，于今年上半年開始生產(chǎn)。