斯巴魯用斯巴魯Forester 2021和另外兩款車型驗(yàn)證了全球首創(chuàng)的自動(dòng)駕駛操作。看看會(huì)發(fā)生什么。自動(dòng)駕駛汽車安全嗎？斯巴魯正在證明他們是。這家日本汽車制造商宣布，它已經(jīng)在2021年與斯巴魯福雷斯特和另外兩款汽車完成了世界上第一次自動(dòng)駕駛操作。這家日本汽車制造商與軟銀公司合作，使用第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)5G和蜂窩V2X進(jìn)行自動(dòng)駕駛控制。
斯巴魯表示，福雷斯特SUV在全球首次成功與新技術(shù)融合。報(bào)道稱，自2019年以來，兩家公司一直在日本東京附近的斯巴魯研究實(shí)驗(yàn)中心Bifka試驗(yàn)場進(jìn)行聯(lián)合研究。汽車制造商使用斯巴魯福雷斯特、WRX S4和Impreza Sport進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。
截至2020年11月24日，兩家公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，這是全球首個(gè)基于使用5G和蜂窩V2X的實(shí)際自動(dòng)駕駛車輛的車輛驗(yàn)證和行為確認(rèn)。
斯巴魯測試賽道上進(jìn)行了兩次單獨(dú)的測試。第一個(gè)案例導(dǎo)致了驗(yàn)證，允許林業(yè)工人的自動(dòng)駕駛汽車從坡道平穩(wěn)過渡到主干道。
通過使用5G網(wǎng)絡(luò)和MEC服務(wù)器，合并后的SUV根據(jù)控制信息在主干道行駛的兩車之間平滑合并。斯巴魯表示，這款SUV“非常成功”。
第二種情況得到了驗(yàn)證，目的是在沒有空間整合車輛時(shí)允許自動(dòng)駕駛車輛合并。汽車在主干道上行駛，模擬頻繁停車。斯巴魯表示：“我們計(jì)算了位置關(guān)系，成功順利合并?！?/p>
兩家公司表示，將繼續(xù)開展案例驗(yàn)證，“重點(diǎn)關(guān)注車輛控制系統(tǒng)與5G、C-V2X的合作，并啟動(dòng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)安全放心的汽車社會(huì)?！?/p>
斯巴魯使用的是2021款Forester緊湊型SUV，是全球第一家完成首次自動(dòng)駕駛合并的汽車制造商。斯巴魯表示，他們的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)零致命事故。斯巴魯仍在為其車輛開發(fā)新的人工智能(AI)。你可以在這里閱讀相關(guān)信息。請(qǐng)注意。
Denis Flierl投資汽車行業(yè)30多年，擔(dān)任咨詢職位，與各大汽車品牌合作。他是落基山汽車出版社的授權(quán)會(huì)員。查看斯巴魯報(bào)告，該報(bào)告涵蓋了日本汽車制造商的所有車型。更多的故事可以在《扭矩新聞 斯巴魯》頁找到。關(guān)注臉書、推特和Instagram上的丹尼斯。