近年來，由于全球新能源車戰(zhàn)略不斷提升，我國的新能源車產(chǎn)業(yè)也不斷繁榮，無論是新興車企開始傳統(tǒng)車企，都將開發(fā)新能源車作為重點。
2018中場戰(zhàn)事打響，新能源車企也迎來交卷時刻。近日，廣汽新能源便交出了自己半年考的成績單。
數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的6月份，廣汽新能源單月銷量達到1,587臺，創(chuàng)造了超去年同期五倍的歷史新高;而今年1-6月份，廣汽新能源累計銷量也達到6,301臺，實現(xiàn)了超過20倍的增長。
事實上，在國內(nèi)新能源車企中，廣汽新能源算是一家年輕的企業(yè)，旗下也僅有純電SUV傳祺GE3和傳祺GS4 PHEV兩款車型。
按照最新的規(guī)劃，目前，廣汽集團已經(jīng)攜合作方投資 450億元打造了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，作為全產(chǎn)業(yè)鏈開放的科技創(chuàng)新集群，集創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、智能制造區(qū)、汽車小鎮(zhèn)于一體。而首期工廠面積703畝、投資47億元，初期產(chǎn)能達20萬輛/年的廣汽新能源智慧工廠也將于2018年底建成。
不久前，新能源汽車補貼新政正式實施，新的補貼方案區(qū)分了細致的續(xù)航里程區(qū)間：純電動車續(xù)航150-300公里車型補貼分別下調(diào)約20%-50%不等;低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調(diào)2%-14%不等。
▲廣汽新能源總經(jīng)理 古惠南
而作為廣汽集團新能源發(fā)展戰(zhàn)略的核心載體，廣汽新能源也適時推出了GE3 530。通過搭載永磁同步電機，并采用了能量密度大于160Wh/kg的電池組，其NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續(xù)航里程530km。