總部位于德克薩斯州的調(diào)音師約翰·亨尼西(John Hennessey)對(duì)于已經(jīng)強(qiáng)大的汽車增加了大量的馬力知之甚少。還有一款當(dāng)前的超級(jí)跑車，有些人認(rèn)為這款超級(jí)跑車應(yīng)該比出生時(shí)更好。這將是福特GT及其3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。有一種說法認(rèn)為GT應(yīng)該有八個(gè)氣缸，比如福特的5.0或5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，Hennessey可以做到這一點(diǎn)嗎?好吧，顯然不是。
Hennessey告訴汽車管理局，在他的“合格意見”中，V8發(fā)動(dòng)機(jī)將不適合當(dāng)前的GT。他說這是一個(gè)工程師和GT車主，一輛“近在咫尺”的汽車。
首先，Hennessey認(rèn)為GT很好，就像工廠一樣。其次，V8可能甚至不適合GT的發(fā)動(dòng)機(jī)艙而不必改變車身的形狀，例如那些邪惡的酷飛支柱，這是汽車空氣動(dòng)力學(xué)的關(guān)鍵因素。
GT計(jì)劃的工程主管也確認(rèn)將V8裝入GT不值得考慮。事實(shí)上，它從來沒有。原因在于，分配給設(shè)計(jì)，工程師和隨后構(gòu)建GT的非常小的團(tuán)隊(duì)在一切都發(fā)生的時(shí)間框架上非常有限。
只有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，自然選擇的是雙渦輪增壓V6，因?yàn)樗纤幸蟮臉?biāo)準(zhǔn)，如性能，燃油經(jīng)濟(jì)性和整體耐久性。此外，GT的目的是從勒芒開始比賽，比賽規(guī)則禁止在賽車中使用V8。Hennessey完全贊同并理解福特的立場(chǎng)。
“如果一位顧客帶著一袋一百萬美元來找我，并說，'你會(huì)把我的福特GT后面放一臺(tái)V8嗎?' 我不會(huì)這樣做，“他說。
