汽車的眼睛是靈魂的窗口。
如果汽車有一張臉，那么前燈就是眼睛和靈魂之窗。如果汽車有靈魂，我們可以整天辯論，但它們肯定有特色。第一代馬自達Miata的彈出式車頭燈很可愛，很有趣，而20世紀90年代后期的克萊斯勒K車的車頭燈則是死氣沉沉的眼睛。最近，現(xiàn)代道奇挑戰(zhàn)者的頭燈是憤怒的母馬的眼睛，而現(xiàn)代MX-5的眼睛是時尚和有目的的，以配合其犀利的新形象。
經(jīng)過多年和幾代人的努力，汽車制造商已經(jīng)嘗試過大燈設(shè)計，其結(jié)果不同于令人驚艷的美感，輕松的外觀風格，以及隨意拼寫拼圖的人的意義。這些是幾十年來最不尋常的頭燈，對我們來說最為突出。
馬自達富瑞
Furai是一款功能齊全的概念賽車，基于Le Mans Prototype底盤，由馬自達于2007年制造。馬自達一直都知道他們的汽車前部是一張臉，并且他們的前燈設(shè)計得富有表現(xiàn)力。在這種情況下，憤怒的傾斜大燈流入一輛賽車的惡魔般的笑容中，該賽車知道它會破壞賽道。
Cizeta V16T
彈出大燈很酷，所以更多彈出大燈必須更酷，對嗎?V16T是Cizeta-Moroder公司生產(chǎn)的唯一一款汽車，顧名思義，它采用的是V16發(fā)動機。奇怪的是，它是由一群前蘭博基尼員工開發(fā)并于1991年推出的。如果你有錢并且很好地問他們今天會為你建造一個V16T。
歐寶GT
乍一看，歐寶GT大燈看起來像一組大而正常的彈出窗口。然而，歐寶不僅僅是從正面彈出，而是采用了一種奇怪的設(shè)計讓它們從側(cè)面翻滾。無論你看到它發(fā)生多少次，效果總是令人不安。
1948年Tucker Torpedo
Tucker Torpedo是一個雄心勃勃的項目，充滿了創(chuàng)新，但在1948年推出后很快就失敗了，并且有很多人猜測汽車三巨頭協(xié)助其垮臺。Tucker的遺產(chǎn)是巨大的，其奢侈品的證據(jù)就在汽車的前部，以三個前大燈的形式出現(xiàn)，中間的一個實際上與車輪一起移動以幫助透視。
TVR托斯卡納
英國跑車公司TVR以建造野外跑車而聞名，托斯卡納的車頭燈有幾種不同的變化，可以讓你知道你正在尋找不同的東西。我們最喜歡的是引擎蓋兩側(cè)的3個主燈的垂直排列，使TVR具有殘酷肌肉捕食者的外觀。
阿爾法羅密歐蒙特利爾
蒙特利爾古怪的雙門四座位于雷達之下，因為阿爾法羅密歐當時不是意大利以外的重大新聞。蒙特利爾可能被指責在美學(xué)上有點過度設(shè)計，但它是一輛很棒的汽車，最漂亮的設(shè)計風格是四個大燈塞在板條百葉窗下面。
別克里維埃拉
別克里維埃拉的商標是其垂直堆疊的前大燈，當金屬翻蓋罩打開并在擋泥板下方和上方滑動時，它會顯露出來。效果非常光滑和涼爽?？雌饋韮芍谎劬Χ⒅@個世界。
布加迪加利比爾
談到戲劇，布加迪總是設(shè)法把事情提升到一個檔次。Galibier的LED大燈是一個復(fù)雜的設(shè)計，盡可能接近眼睛的比喻。到了晚上，頭燈似乎以冷酷，威脅，計算的方式盯著你。如果有一個頭燈作為藝術(shù)的例子，就是這樣。
日產(chǎn)Juke
在日產(chǎn)Juke是它的外觀廣泛鄙視，而這部分是前大燈的設(shè)置方式與形在他們的燒烤，而側(cè)窗安裝高與遮光罩。這種效果導(dǎo)致Juke的臉沒有任何意義 - 就像在眉毛上方有兩只額外眼睛的人的照片一樣令人沮喪。
阿爾法羅密歐布雷拉
阿爾法羅密歐的布雷拉大燈布置既不尋常，也不像Juke's那樣有道理。三個燈的每一側(cè)水平排列的布置保持了他們需要的空間狹窄，并增加了整個汽車的光滑線條。如果那些前燈是眼睛，那么它們就會縮小并集中精力完成手頭的任務(wù)。阿爾法羅密歐SZ早先用方形燈做了同樣的事情，但是對于布雷拉的“眉毛”傾斜，我們認為圓形的更有效。
保時捷928
在彈出大燈被安全法規(guī)有效禁止之前，保時捷采用了一種不尋常但非常簡單的方法。它不是將鏡頭滑離視線，而是將燈的前部放回并與身體齊平，使它們指向天空。然后，在開關(guān)的翻轉(zhuǎn)處，燈莢將向前翻轉(zhuǎn)以指向道路。
沃爾沃S90和XC90
在過去10年中，LED大燈真正改變了游戲規(guī)則。汽車制造商已經(jīng)接受了這項技術(shù)，他們已經(jīng)意識到他們可以強調(diào)汽車的外觀。沃爾沃的重生恰逢下一代前大燈，他們在S90和XC90上的“Thor's Hammer”前燈是可以做到的最好的例子。
道奇充電器
它沒有比道奇充電器的第一代產(chǎn)品更具標志性，隱藏式車頭燈也是商標。比彈出大燈更冷，充電器的照明隱藏在車庫門式組件后面，當太陽下山并且駕駛員打開燈時，該組件縮回。