日本汽車制造商正在努力應(yīng)對(duì)需求的增加。
斯巴魯在美國(guó)取得了巨大的成功。去年對(duì)于美國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有里程碑意義的銷售年度，預(yù)計(jì)這一成功將繼續(xù)增長(zhǎng)。然而，據(jù)“ 汽車新聞”報(bào)道，這一成功付出了代價(jià)，使斯巴魯?shù)纳a(chǎn)設(shè)施面臨嚴(yán)重壓力。結(jié)果，質(zhì)量控制被忽視并導(dǎo)致召回，生產(chǎn)停滯不前，工人要么辭職，要么被迫瘋狂工作以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。
針對(duì)對(duì)惡劣工作條件的指責(zé)，該汽車制造商承認(rèn)，日本的一些工廠迫使成千上萬(wàn)的工人通過(guò)加班加班來(lái)放棄數(shù)百萬(wàn)美元的未付工資。上個(gè)月，在該公司發(fā)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置出現(xiàn)故障后，該汽車制造商唯一的日本工廠停產(chǎn)近兩周后，斯巴魯?shù)膾暝_(dá)到高潮。
現(xiàn)在，問(wèn)題以召回和貨運(yùn)丟失的形式蔓延到美國(guó)。“我們?nèi)匀粨?dān)心[斯巴魯]沒(méi)有進(jìn)行必要的投資和變化，以確保生產(chǎn)的車輛具有品牌及其客戶應(yīng)得的品質(zhì)，”該品牌的美國(guó)國(guó)家零售顧問(wèn)委員會(huì)于9月18日寫道去年召回Ascent交叉車后，美國(guó)和日本的斯巴魯管理層達(dá)成了頂級(jí)決議。
最終，對(duì)Subarus的巨大需求正在超過(guò)供應(yīng) - 而下一代Outback即將進(jìn)入生產(chǎn)的情況可能會(huì)變得更糟，這是該品牌的重要模式。斯巴魯首席財(cái)務(wù)官Toshiaki Okada承認(rèn)公司應(yīng)該“在管理和設(shè)施方面相應(yīng)增加我們的能力”以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。
現(xiàn)在，斯巴魯正試圖“小心”彌補(bǔ)1月份的生產(chǎn)損失。“我們的最大前提是我們將通過(guò)確保質(zhì)量來(lái)制造汽車，”岡田說(shuō)，“我們不會(huì)急于提高產(chǎn)量。我們認(rèn)為解決這個(gè)問(wèn)題非常重要，我們必須確保質(zhì)量，合規(guī)性和安全性。這是我們公司的使命。“