導(dǎo)讀 備受好評的大眾CC的繼任者尚未上市銷售。正如之前報道的那樣，全新大眾Arteon的美國發(fā)布會(再次)推遲了幾個月到今年年初，原因是由于在滿足

備受好評的大眾CC的繼任者尚未上市銷售。正如之前報道的那樣，全新大眾Arteon的美國發(fā)布會(再次)推遲了幾個月到今年年初，原因是由于在滿足世界協(xié)調(diào)輕型車輛測試程序排放測試積壓而導(dǎo)致的認(rèn)證過程延遲，通常被稱為作為WLTP。該測試原本應(yīng)該在今年年初完成，現(xiàn)在意味著。

大眾此前的目標(biāo)是2019年冬季發(fā)布，但顯然，這種情況并沒有發(fā)生。我們聯(lián)系了大眾汽車進(jìn)行了更新，大眾發(fā)言人告訴我，2019年的Arteon“基本上應(yīng)該在今年春末發(fā)售”。

延遲的原因是同一個認(rèn)證問題，只有大眾無法做任何事情。原來奧迪是處理這個問題的人。“這是一臺奧迪發(fā)動機，它們落后了(憑借WLTP認(rèn)證)。他們負(fù)責(zé)認(rèn)證，”發(fā)言人說。

該發(fā)動機是渦輪增壓的2.0升TSI四缸發(fā)動機，具有268馬力和258磅 - 英尺的扭矩，與八速自動變速箱配對。預(yù)計前輪和全輪驅(qū)動都將提供，但后者將是可選的。Arteon已經(jīng)在歐洲銷售了幾個月，盡管它在該市場上擁有不同且更強大的引擎。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的功率為276馬力，與七速雙離合自動變速箱配對。大眾聲稱動力傳動系統(tǒng)將為Arteon提供不到6秒的0-60英里/小時的時間。預(yù)計美國規(guī)格的Arteon會略微變慢，但絕不會慢。

假設(shè)它今年春天開始銷售，看起來2019將是Arteon的短款車型。如果它再次推遲，那么也許大眾將不得不直接跳到2020車型年。希望情況并非如此。