汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估解決方案領(lǐng)導(dǎo)者——以色列初創(chuàng)公司Cybellum宣布與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟特拉維夫創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室(Innovation Lab)合作。此前，該創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)Cybellum的解決方案進(jìn)行了概念驗(yàn)證?，F(xiàn)在，兩家公司將合作打造網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，并將此類技術(shù)應(yīng)用于汽車市場(chǎng)。
為了發(fā)展未來(lái)移動(dòng)出行，該聯(lián)盟主要關(guān)注于四個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域：電氣化、網(wǎng)聯(lián)汽車和服務(wù)、自動(dòng)駕駛以及新型移動(dòng)出行服務(wù)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全也是重點(diǎn)之一。
此次合作的消息傳出之際，聯(lián)合國(guó)也制定了有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全和軟件更新的規(guī)定，將于2021年1月生效，并將為“網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模推廣”鋪平道路。
聯(lián)合國(guó)在規(guī)定中提到，如今的汽車都配備多達(dá)150個(gè)電控單元，擁有大約1億行軟件代碼，比一架戰(zhàn)斗機(jī)都多4倍。預(yù)計(jì)到2030年，還會(huì)激增至3億行代碼。這些帶來(lái)了“重大網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)”，因?yàn)楹诳蜁?huì)試圖訪問(wèn)電子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，從而威脅到車輛安全和消費(fèi)者隱私。
與此同時(shí)，汽車業(yè)中大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估都在單個(gè)組件上手動(dòng)或使用工具進(jìn)行，此種方法不可擴(kuò)展，只能提供部分信息。而整輛車是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，由上百個(gè)相互連接的組件組成，之間都具有復(fù)雜的聯(lián)系。
此次的戰(zhàn)略合作將集中于車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將車輛的架構(gòu)和車輛復(fù)雜軟硬件的自動(dòng)化評(píng)估考慮在內(nèi)。
Cybellum研發(fā)的軟件就可以全面地評(píng)估汽車網(wǎng)絡(luò)安全，其技術(shù)通過(guò)掃描嵌入式軟件，無(wú)需訪問(wèn)源代碼，就可自動(dòng)探測(cè)到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和其他汽車軟件中的各種漏洞。然后，汽車制造商可以在危害發(fā)生之前，在車輛開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中就采取行動(dòng)，以消除網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)監(jiān)控其他威脅。