戴姆勒和寶馬旗下的汽車共享服務(wù)公司Share Now宣布，“全球交通格局動蕩不安”，基礎(chǔ)設(shè)施成本不斷上漲，該公司宣布將從2020年2月29日起退出北美市場。
在同一天(引用率較低)，Share Now也將在三個歐洲城市停止運營：佛羅倫薩，倫敦和布魯塞爾。取而代之的是，重點將轉(zhuǎn)移到其運營所在并認(rèn)為服務(wù)仍然可行的其余歐洲城市。
在北美，Share Now(以前稱為car2go)在蒙特利爾，紐約，西雅圖，華盛頓特區(qū)和溫哥華經(jīng)營。
“立即做出決定是基于兩個極為復(fù)雜的現(xiàn)實，” Share Now說。“第一個是全球交通格局的動蕩狀態(tài)，第二個是當(dāng)今北美運輸業(yè)面臨的基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜性上升以及維持此處運營所需的相關(guān)成本。”
戴姆勒股份公司和寶馬集團的聯(lián)合實體表示，它仍然希望能夠在過去的幾個月中提出解決方案，但最終它無法“致力于”必要的投資水平。使北美市場“在短期和長期內(nèi)都取得成功”。
向DriveNow的倫敦客戶發(fā)送的電子郵件-DriveNow在英國首都的名稱為Share Now-呼應(yīng)了類似的觀點，該公司稱“這一決定并非輕易做出的。”它表示倫敦的客戶數(shù)量及其需求汽車共享服務(wù)低于預(yù)期，但低于其他“現(xiàn)在共享”城市。該公司還歸咎于當(dāng)?shù)匾蛩兀碛墒瞧涓甙旱倪\營成本和各個倫敦行政區(qū)的不同情況：
我們于2014年12月在倫敦開始，其愿景是改變城市出行方式，并提供一種靈活而富有吸引力的出行解決方案，該解決方案與公共交通相結(jié)合，可以替代私家車。
盡管越來越多的倫敦人將我們的服務(wù)整合到他們的日常出行行為中，但我們不得不面對這樣一個現(xiàn)實：我們?nèi)匀粺o法說服足夠的人這樣做。要使我們的汽車共享服務(wù)在城市中取得成功，很大程度上取決于各自的市場情況。
倫敦的客戶數(shù)量及其對我們汽車共享服務(wù)的需求低于我們的預(yù)期，并且低于其他NOW NOW城市。此外，我們必須面對當(dāng)?shù)匾蛩?，例如高昂的運營成本和各個行政區(qū)的不同情況。
我們?yōu)檫@項決定感到難過，對于由此給您帶來的不便，我們深表歉意。我們尤其要感謝您在過去的幾年中使用我們的服務(wù)以及您的忠誠度。