每年在意大利米蘭舉行的EICMA展覽會(huì)是摩托車世界歷來最大的活動(dòng)。就像底特律，日內(nèi)瓦，法蘭克福和洛杉磯的車展合而為一。黛安芬(Triumph)參加了此次活動(dòng)，展示了一系列限量版Bobber TFC的新車型。
該浮子是第三摩托車接收凱旋工廠定制(TFC)治療。這家英國(guó)公司增加了碳纖維車身板以控制重量，而華麗的皮革軟墊可調(diào)節(jié)鞍座和由機(jī)加工鋁制成的多個(gè)零件則使TFC在標(biāo)準(zhǔn)的Bobber中脫穎而出。鷹眼摩托車觀察者還將注意到專用于TFC的黑色車輪和滾花式車把。
Bobber TFC的動(dòng)力來自水冷式1.2升兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6,250 rpm轉(zhuǎn)速下可提供86馬力的動(dòng)力，比普通發(fā)動(dòng)機(jī)多10倍，在4,500 rpm轉(zhuǎn)速下可提供81磅英尺的扭矩。雙胞胎的轉(zhuǎn)速直到7500 rpm，比普通的Bobber高500 rpm。在汽車領(lǐng)域，您可以放心地認(rèn)為這些變化是簡(jiǎn)單的ECU調(diào)整的結(jié)果。不在這里。凱旋用更輕的部件代替了曲軸，離合器，平衡軸，死軸和總管。它還安裝了薄壁發(fā)動(dòng)機(jī)罩和鎂氣門室蓋。最后，雙胞胎通過帶有鈦消音器和碳纖維端蓋的定制排氣口呼氣。
但這并不是說電子產(chǎn)品不是解決方案的一部分。騎手有三種騎行模式可供選擇，分別是雨天，道路和運(yùn)動(dòng)。每種模式對(duì)應(yīng)于特定的油門響應(yīng)，ABS和牽引力控制設(shè)置，以在不影響安全性的情況下最大程度地提高乘坐樂趣。
黛安芬(Triumph)會(huì)將Bobber TFC的產(chǎn)量限制在750臺(tái)，但尚未透露有多少專用于美國(guó)市場(chǎng)。買家將收到一個(gè)特定的移交工具包，其中包括一本定制的制作手冊(cè)，詳細(xì)說明了他們的自行車如何生活，一個(gè)文件錢包和一個(gè)皮革背囊。起價(jià)為17,500美元，這個(gè)數(shù)字使其接近凱旋范圍的頂部。
凱旋(Triumph)的交鑰匙咖啡館賽車手Thruxton獲得了RS變種，可帶來更大的動(dòng)力和更好的操控性。對(duì)Bobber TFC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的同一套修改，使工程師可以從Thruxton的1.2升雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)中榨取8匹額外的馬力，將其輸出功率提高到103英尺。扭矩保持在83磅英尺的水平，但可比其低700 rpm。庫(kù)存自行車，并且雙胞胎的紅線增加了500 rpm。最終結(jié)果是一輛更快，更通用的摩托車。
Brembo制動(dòng)器和Metzeler Racetec RR輪胎可幫助騎手充分利用動(dòng)力。設(shè)計(jì)更新也是該包的一部分。黛安芬(Triumph)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩，氣門室罩和鏈輪罩上涂了黑色粉末涂料，為發(fā)動(dòng)機(jī)增加了金色裝飾，并安裝了黑色車輪。買家可以選擇黑色或兩種色調(diào)的銀色和灰色涂料。
起價(jià)為16,200美元，比Thruxton 1200普通版高出3,200美元。RS是該系列產(chǎn)品的常規(guī)補(bǔ)充，并非限量版。
最終，BonnevilleT100和T120各自產(chǎn)生了限量版模型，以向特技演員，賽車手和全能傳奇人物Bud Ekins致敬。他們獲得了兩色的油漆工作，復(fù)古的Triumph標(biāo)志，翻轉(zhuǎn)的Monza加油口蓋以及一系列紀(jì)念Ekins的徽章和貼花。
沒有要報(bào)告的機(jī)械修改。T100配備900cc兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在5900 rpm的轉(zhuǎn)速下提供54馬力的功率，在3,230 rpm的轉(zhuǎn)速下提供59磅英尺的扭矩。升級(jí)到T120可以解鎖1.2升的雙胞胎，具有79馬力和77磅英尺的自旋扭矩。
黛安芬(Triumph)并未透露將生產(chǎn)多少輛以巴德·埃金斯(Bud Ekins)為靈感的自行車，盡管它指出，每輛自行車都將附有其首席執(zhí)行官以及埃金斯(Ekins)的兩個(gè)女兒簽署的真實(shí)性證書。T100的起價(jià)為10,950美元，T120的起價(jià)為12,350美元。為了補(bǔ)充說明，標(biāo)準(zhǔn)T100的基本價(jià)格為10,450美元，而T120的基本價(jià)格為11,850美元。