導(dǎo)讀 這可以說(shuō)是一個(gè)漫長(zhǎng)的等待，但阿爾法羅密歐終于設(shè)法給我們一個(gè)適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)轎車(chē)與朱利亞四叉戟。 新阿爾法羅密歐到底有多好？ 嗯，事實(shí)證明，很好，在汽車(chē)趨勢(shì)的人無(wú)法阻止自己上傳另

這可以說(shuō)是一個(gè)漫長(zhǎng)的等待，但阿爾法羅密歐終于設(shè)法給我們一個(gè)適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)轎車(chē)與朱利亞四叉戟。 新阿爾法羅密歐到底有多好？ 嗯，事實(shí)證明，很好，在汽車(chē)趨勢(shì)的人無(wú)法阻止自己上傳另一個(gè)視頻評(píng)論朱利亞，只有這一次意大利四門(mén)轎車(chē)得到了更徹底的檢查。

在一段長(zhǎng)期由德國(guó)人主導(dǎo)、來(lái)自美國(guó)和日本的同樣令人印象深刻的車(chē)型中，阿爾法·羅密歐終于帶著一輛不是半裸返回。

新的后驅(qū)平臺(tái)允許公司的工程師為新的朱利亞注入可能是最甜蜜的處理在其班級(jí)，具有一個(gè)直接的前端與穩(wěn)定的后方，允許司機(jī)舒適地推到極限。

法拉利設(shè)計(jì)的雙渦輪2.9升V6也有助于Giulia Quadrifoglio的情況；具有503馬力和442磅英尺的峰值扭矩，它使新的阿爾法能夠在3.9秒內(nèi)從零加速到62英里/小時(shí)（100公里/小時(shí))，同時(shí)以190英里/小時(shí)(305公里/小時(shí)）的速度超越。

這是我們等了三十年的阿爾法羅密歐嗎？