從初步估計(jì)國(guó)家安全委員會(huì) 根據(jù)來(lái)自50個(gè)州五月數(shù)據(jù)表明，為連續(xù)第三個(gè)月，在美國(guó)道路使用者是在風(fēng)險(xiǎn)較高死于汽車撞車事故。如傷害事實(shí)中所述，盡管該國(guó)道路上的交通流量大大減少，但5月份所致的每英里病死率(當(dāng)時(shí)該國(guó)大部分地區(qū)都已被大流行病隔離)，與去年相比躍升了驚人的23.5%。與去年同期相比，5月份行駛的英里數(shù)減少了25.5%。盡管與去年同期相比，5月份的死亡人數(shù)估計(jì)下降了8%，但死亡率仍在上升。總體而言，5月每行駛1億英里的里程死亡率為1.47，而2019年為1.19。
在該國(guó)應(yīng)從交通減少中獲得安全利益的時(shí)刻，道路更加危險(xiǎn)，有可能扭轉(zhuǎn)過(guò)去幾年的交通安全收益。在2015年至2017年連續(xù)三年死亡人數(shù)上升之后，該國(guó)的總體死亡人數(shù)一直在穩(wěn)定下來(lái)，并略有下降。此外，雇主正在讓員工重返工作崗位，這意味著通勤正在恢復(fù)–機(jī)動(dòng)車碰撞是導(dǎo)致工作場(chǎng)所死亡的主要原因。
為了響應(yīng)初步估計(jì)，并幫助雇主應(yīng)對(duì)不確定性，NSC在SAFER工作隊(duì)的投入下， 制定了建議和指南，以提供安全的工作路線并提高工作中的運(yùn)輸安全性。今天發(fā)布的新資源包括有關(guān)為何雇主在COVID-19及以后期間應(yīng)優(yōu)先考慮道路安全的信息。
NSC還在美國(guó)東部時(shí)間今天下午12:30與NHTSA，GHSA和AAA 舉行了虛擬圓桌討論會(huì)，討論 了交通安全狀況以及必須采取的措施。
國(guó)家安全委員會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Lorraine M. Martin說(shuō)：“由于機(jī)動(dòng)車撞車是導(dǎo)致工作場(chǎng)所死亡的主要原因，因此運(yùn)輸安全對(duì)于每個(gè)組織都是必不可少的。” “雇主的重新開放策略是一個(gè)強(qiáng)調(diào)并重申對(duì)安全街道和安全工作場(chǎng)所交通的需求的機(jī)會(huì)。雇主可以在改善我們道路的安全性，幫助保護(hù)其員工以及其他道路使用者方面發(fā)揮真正的作用。 ”。
在2020年的前五個(gè)月中，以下六個(gè)州的道路交通死亡人數(shù)顯著增加：新罕布什爾州(63%)，康涅狄格州(39%)，路易斯安那州(15%)，密蘇里州(12%)，阿肯色州(10 %)和北卡羅來(lái)納州(6%)。
九個(gè)顯著下降的州是：田納西州(-58%)，懷俄明州(-52%)，密西西比州(-21%)，馬里蘭州(-18%)，密歇根州(-13%)，南卡羅來(lái)納州(-13%)，賓夕法尼亞州(-13%)，亞利桑那州(-10%)和佛羅里達(dá)州(-4%)。
為了進(jìn)一步幫助確保美國(guó)道路的安全，尤其是在許多州已重新開放且交通再次增加的情況下，NSC敦促駕駛者：
即使道路暢通和交通暢通，也要遵守速度限制
練習(xí)防守駕駛。系好安全帶，指定一個(gè)清醒的駕駛員或安排其他交通工具，多睡些時(shí)間以避免疲勞，并專心駕駛，避免分心。
保持青少年駕駛員的習(xí)慣并經(jīng)常與他們練習(xí)-可以在DriveitHOME.org上找到提示
遵循州和地方的指示，如果官員指示您這樣做，請(qǐng)遠(yuǎn)離道路。在就地避難所和全天候住宿期間，許多州要求駕駛員在緊急情況下或有必要出差的情況下不要上路。
注意行人和自行車交通的增加，尤其是在城市地區(qū)。相反，行人和騎自行車的人應(yīng)該記住，街道再次變得擁擠，脆弱的道路使用者必須小心。
鼓勵(lì)組織和雇主加入“ 零聯(lián)盟之路”，該組織有1500名成員，致力于到2050年消除道路死亡。
在國(guó)家安全委員會(huì) 已經(jīng)跟蹤機(jī)動(dòng)車死亡事故的發(fā)展趨勢(shì)，并出具估計(jì)近100年。隨著數(shù)據(jù)的成熟，所有估計(jì)值都會(huì)略有增加和減少。NSC每月收集來(lái)自所有50個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)的死亡數(shù)據(jù)，并使用國(guó)家衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)中心的數(shù)據(jù)，以便在事故發(fā)生后一年內(nèi)以及公共和私人道路(例如停車場(chǎng)和車道)上發(fā)生死亡。 –包含在估算中。