究竟。粗略瀏覽規(guī)格表后，您可以很容易地將這款Polestar工程XC60作為另一種性能SUV沿V8發(fā)動機(jī)的Mercedes-AMG GLC 63或直六缸BMW X3 M進(jìn)行分類。
沃爾沃的動力比這對小得多，盡管409bhp和494lb ft的扭矩仍然是非常健康的水平，但它還具有四輪驅(qū)動，大型Akebono制動器，可手動調(diào)節(jié)的Öhlins減震器和與之共享的懸架設(shè)置Polestar 1.令人興奮。
但是事情不是那么簡單，對嗎?
不。為了全稱，這是XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered，這意味著它正在運(yùn)行沃爾沃的頂級規(guī)格插入式混合動力總成。有趣。當(dāng)然，許多制造商都在做高性能SUV，但是PHEV的趨勢還沒有生產(chǎn)出任何形式的高性能汽車。
我們最近在S60轎車上測試了該裝置(它也進(jìn)入了V60莊園)，并且發(fā)現(xiàn)它具有非常獨(dú)特和反運(yùn)動的特性，盡管速度和履帶阻尼器速度很快。當(dāng)然，肯定沒有M3模仿者，那么這一切如何在XC60中起作用?
快速動力總成，為需要的人提供概述：相對較小的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪，而電動機(jī)為后輪提供動力。充滿電后，它將可以管理約25英里的純電動行駛里程，而混合動力模式則可提供巨大的mpg數(shù)據(jù)，盡管這樣會耗盡您沉重的電池電量-如果不這樣做，我們將電池電量降低了20倍。
但是，該小標(biāo)題建議您喜歡它?
絕對。放下您的腳，電涌立即而令人上癮(尤其是使用充滿電的電池)，而純電動和混合動力驅(qū)動器之間的切換是無縫的。這必須是銷售中校準(zhǔn)最好的混合動力總成/自動變速箱組合之一。
巡游時，XC60安靜且絕緣良好，但切換到最運(yùn)動的“ Polestar Engineered”模式，并且小四缸聽起來還不錯。巨大的剎車可以很好地制動，即使重新產(chǎn)生剎車也能提供體面的感覺。
精美的懸架很堅(jiān)固，但在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下不會崩潰-當(dāng)您到達(dá)彎道時，就會感受到這種好處。車身側(cè)傾保持在最低水平，盡管您一定會感覺到混合動力總成帶來的重量增加(如果將其卡入彎頭)。
剩下的呢?
不出所料，其余的都是標(biāo)準(zhǔn)的XC60，也就是說它既實(shí)用又理想。里面有足夠的空間，行李箱很大，所有接觸點(diǎn)材料都感覺很優(yōu)質(zhì)。還有一個很棒的Bowers&Wilkins立體聲音響(我們敢將其調(diào)高到一半以上)和沃爾沃現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的平板電腦信息娛樂系統(tǒng)。
看起來也不錯，不是嗎?
確實(shí)如此。您會很清楚地知道，沃爾沃(Volvo)如今正處于設(shè)計(jì)階段，但在此規(guī)格下，XC60可能只是其中最好看的SUV。突擊隊(duì)員白色非常出色，標(biāo)配21英寸鍛造合金，而22s則是輕巧的選擇。
還有，黃色安全帶。就這些。
繼續(xù)，那要花多少錢?
是的。經(jīng)測試，我們的價格為68,625英鎊，沒有其他說法。哎喲。鑒于SQ5之類的起價僅為50,000英鎊，這真是很多。沃爾沃比柴油動力奧迪有趣得多，盡管您需要保持電池充滿電才能享受最好的娛樂，但我們還是推薦那些選擇了Polestar Engineered作為家庭牽引車的人。