國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆接受采訪時表示，鼓勵限購城市適當(dāng)增加汽車購置限額，放寬新能源汽車限購，對購置新能源汽車等給予適當(dāng)補貼。
面對新能源汽車的大面積推進，新能源汽車在我國的保有量有了一個新的突破。各大新勢力造車企業(yè)都在生產(chǎn)銷售純電動汽車，傳動的汽車廠商也開始致力于將燃油版車型電動化以及研發(fā)純電動汽車。并且我國對新能源汽車的補貼和政策上的開放也促使著更多的車企投入到新能源汽車的研發(fā)當(dāng)中。
在我國機動車保有量本就非常大的情況下，為了緩解交通壓力與城市污染，在部分城市實行了機動車限購與限號政策，這一舉措確實緩解了一些現(xiàn)象。但是面對新能源汽車的浪潮，以及家庭的用車剛需，限購限行措施無疑是影響了其經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展。面對這一新興領(lǐng)域，我國需要在這樣的全新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，帶領(lǐng)全世界走向一個新的發(fā)展方向。
那么，對開放新能源汽車限購政策以及延續(xù)對新能源車的補貼就勢在必行。有需求就有生產(chǎn)力，有生產(chǎn)力就能提高研發(fā)能力，這樣的一個良性循環(huán)也就能幫助我國新能源汽車發(fā)展的更加繁榮昌盛。
面對新能源領(lǐng)域，我們不光要把眼光僅僅放在電動化上，更要發(fā)掘出更多的“替代能源”來減少城市污染以及公共交通的發(fā)展。這樣才能更加有利于城市的規(guī)劃與新興事物的發(fā)展壯大。未來，我國的機動車保有量肯定會持續(xù)增加，新能源車輛的占比也會進一步提高，屆時我們就需要更加強大的技術(shù)來保證我們的用車安全，這樣的良性連鎖效應(yīng)也將讓新能源汽車走向可持續(xù)發(fā)展的道路上。