與許多汽車制造商一樣，英菲尼迪已經(jīng)制定了生產(chǎn)電動(dòng)汽車的積極計(jì)劃。事實(shí)上，它剛剛宣布將從2021年開始推出帶有電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的新車。
這一消息直接來自馬的口，日產(chǎn)首席執(zhí)行官Hiroto Saikawa本周早些時(shí)候在汽車新聞世界大會(huì)上宣布了目標(biāo)。他說該品牌的陳列室?guī)缀跞坑呻妱?dòng)車組成。
據(jù)了解，新型號(hào)至少將在所有型號(hào)上配備電動(dòng)選項(xiàng)，或者采用電動(dòng)導(dǎo)向混合動(dòng)力選項(xiàng)，配備燃燒范圍擴(kuò)展裝置，以最大限度地減少范圍焦慮。增程器單元通常不被視為混合動(dòng)力單元，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)部件不直接為車輪提供動(dòng)力。相反，它的唯一目的是在旅途中給電池充電。
英菲尼迪表示，未來買家可以期待驚人的車輛，例如本周在底特律車展上展示的Q Inspiration概念，與英菲尼迪所描述的“電動(dòng)駕駛性能的全新水平”相結(jié)合，從目前的動(dòng)力總成選項(xiàng)發(fā)展而來。
該公司確認(rèn)將提供純電動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)的組合。e-Power技術(shù)是日產(chǎn)的增程器版本。它表示該技術(shù)提供了方便的汽油重新加油，同時(shí)提供與純電動(dòng)裝置相同的駕駛體驗(yàn)。
展望未來，英菲尼迪預(yù)計(jì)，到2025年，其銷售額的一半以上將包括電動(dòng)汽車。此舉旨在降低整個(gè)展廳的排放量和燃料消耗。