沃爾沃透露了其最新的Drive-E發(fā)動機(jī)系列開發(fā)的下一階段，該發(fā)動機(jī)具有新的三缸渦輪增壓器。該引擎將以各種規(guī)格最終進(jìn)入尺寸達(dá)到S60平臺的車輛。新發(fā)動機(jī)的規(guī)格尚未公布，但是它們的設(shè)計已經(jīng)超過了歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。歐元7直到2020年才會到位，這意味著這些新裝置將在未來的沃爾沃車型中使用。
這家瑞典公司表示，功率輸出范圍將達(dá)到132kW。對于三缸來說，這是一個令人印象深刻的數(shù)字，根據(jù)容量的不同，它可能是市場上功率最大的發(fā)動機(jī)之一。
相比之下，福特i8跑車的1.0升渦輪增壓三缸最大功率為92kW，而寶馬1.5升的渦輪增壓三缸功率最大為170kW。寶馬的引擎容量為85kW / L，而福特的引擎容量為92kW / L。
沃爾沃一直在精打細(xì)算，因為該公司宣布將于2013年以類似功率的四缸單元取代所有六缸發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，目標(biāo)是減少排放，也許更重要的是減少燃料消耗。沃爾沃汽車集團(tuán)(Volvo Car Group)動力總成開發(fā)副總裁Michael Fleiss說，
“我們從四缸Drive-E發(fā)動機(jī)的開發(fā)中學(xué)到了很多，并將其轉(zhuǎn)化為高響應(yīng)性，緊湊且功能強(qiáng)大的優(yōu)質(zhì)三缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)的開發(fā)主要考慮了我們的新CMA架構(gòu)，但由于沃爾沃先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，它還將為我們的60系汽車提供動力，同時還達(dá)到了歐7排放目標(biāo)。
沃爾沃擁有制造獨特的多缸發(fā)動機(jī)的歷史，其中包括更著名的，聽起來很搶眼的五缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最近已停產(chǎn)。沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級副總裁Peter Mertens博士說：
“我們正在開發(fā)的新型三缸發(fā)動機(jī)的美麗之處在于，它可以與我們的四缸發(fā)動機(jī)在同一生產(chǎn)線上建造，具有靈活的生產(chǎn)潛力，可以隨著我們的發(fā)展而適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。這標(biāo)志著沃爾沃汽車向前邁出了重要的一步。就我們的功率和效率而言，沃爾沃卓越的工程技術(shù)將通過Drive-E三缸發(fā)動機(jī)而發(fā)揚光大。”