菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)并不生產(chǎn)很多電動(dòng)汽車(chē)。真的，只有菲亞特500e和少量混合動(dòng)力車(chē)。但是，它正準(zhǔn)備在未來(lái)幾年內(nèi)推出大量的電動(dòng)汽車(chē)，并正在為其在都靈的家中建立新的電池工廠做準(zhǔn)備。
FCA的新Battery Hub正在歷史悠久的Mirafiori建筑群內(nèi)建造，目前在這里建造Maserati Levante，離制造Quattroporte和Ghibli的Grugliasco工廠不遠(yuǎn)。而且與Trident品牌設(shè)施的接近并非偶然。
瑪莎拉蒂最近宣布，計(jì)劃讓繼任到今天的長(zhǎng)期服役的GT跑車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)。FCA還將在Mirafiori工廠生產(chǎn)下一代全電動(dòng)菲亞特500。兩家公司都將從新的Battery Hub采購(gòu)動(dòng)力電池，F(xiàn)CA計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出其他十種電動(dòng)車(chē)型中的大部分。
新工廠的初始投資約為5,000萬(wàn)歐元，將于明年年初開(kāi)始生產(chǎn)電池，以趕在第二季度開(kāi)始生產(chǎn)新的Cinquecento電動(dòng)車(chē)。
FCA歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Pietro Gorlier說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革，而主要趨勢(shì)之一與電氣化緊密相關(guān)。”“借助位于米拉菲奧里(Mirafiori)的新汽車(chē)電池組裝中心，F(xiàn)CA加快了電氣化進(jìn)程，現(xiàn)在從供應(yīng)鏈開(kāi)始到客戶(hù)支持結(jié)束的'生態(tài)系統(tǒng)'中增加了另一個(gè)要素。
實(shí)際上，F(xiàn)CA的都靈業(yè)務(wù)(包括Mirafiori和Grugliasco)是這家跨大西洋汽車(chē)制造商在全球范圍內(nèi)最大的工廠，擁有約20,000名員工，不僅建造Maseratis，而且還從事設(shè)計(jì)，銷(xiāo)售，零件和金融服務(wù)。