汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
取消轎車形狀并提供2018款別克Regal的掀背車（稱為Sportback）和旅行車（稱為Tour X）的決定乍一看很奇怪。畢竟，傳統(tǒng)上，中型轎車是最暢銷的汽車之一，而掀背車，尤其是旅行車，收效甚微。
但是在過去的幾年中，轎車發(fā)生了一件有趣的事情。面包和黃油的中型轎車的銷量下降，而跨界車的銷量猛增。也許是時(shí)候做些不同的事情了。也許2018別克君威Sportback就是它了。別克表示，它希望開拓市場(chǎng)空白。我們不會(huì)說中型掀背車是全新的東西。畢竟，奧迪，寶馬，起亞和保時(shí)捷都有掀背車，它們都是傳統(tǒng)轎車形狀的產(chǎn)物。但是，Regal Sportback并不像那些汽車那樣優(yōu)質(zhì)，它提供了更多的內(nèi)部空間。它基本上是中型汽車和跨界車的結(jié)合。也許這可以使一些購買者從跨界熱潮中重回汽車市場(chǎng)。
隱藏的工具
乍一看，很難確定Regal Sportback是轎車還是掀背車。它的輪廓與新的本田雅閣（轎車）相似。但是，后艙蓋一體地打開了。
汽車側(cè)面的雕刻極少，鍍鉻裝飾條勾勒出車頂線的形狀，別克說，車頂形狀類似轎跑車，只是使事情進(jìn)一步混亂。格柵采用了2015年底特律車展上展示的Avenir概念。它的側(cè)面是全LED大燈或帶有LED簽名的鹵素?zé)魡卧?。雕刻后的下面板裝飾有進(jìn)氣口和可用的霧燈。
君威Sportback是奧迪A5 Sportback，寶馬3系GT和起亞Stinger的后備箱，但它比這些汽車更大，并且在其海綿狀的艙口區(qū)域提供了更多空間。后排座椅向上時(shí)，它具有31.5立方英尺的空間，實(shí)質(zhì)上是中型轎車后備箱尺寸的兩倍。將這些座椅向下折疊，您將獲得汽車形式的斜屋頂跨界車，載貨空間為60.7立方英尺。相比之下，馬自達(dá)CX-5擁有59.6立方英尺的貨艙，第二排向下折疊。富豪（Regal）的第二排在較高型號(hào)的車型上以60/40或40/20/40的比例折疊，以適合較長的物品（例如滑雪板），同時(shí)仍可在第二排的外側(cè)座位上搭載兩名乘客。
第二排座位也比掀背車比賽中的座位寬敞。盡管車頂傾斜，但對(duì)于6英尺以上一英寸或兩英寸的人來說，頭部空間還是不錯(cuò)的，而腿部空間也可以讓一對(duì)Alan Aldas串聯(lián)使用。
前面的新聞不太好。當(dāng)然，它寬敞且座椅很舒適，但是很難看出別克是基于這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高端品牌。Regal基于與Chevrolet Malibu相同的Epsilon II平臺(tái)的更新版本，兩者之間的內(nèi)部質(zhì)量差異不大。當(dāng)然，別克在儀表板和門頂上采用了一些柔軟的材料，外觀具有凝聚力和吸引力，但是肚臍以下的所有東西都是硬塑料，媒體中的測(cè)試車中的塑料進(jìn)入了得克薩斯州奧斯汀在一些偏僻地區(qū)有一些未修剪的閃光燈。
從人體工程學(xué)上講，它是不錯(cuò)的選擇，但它可以使用更多空間來存放手機(jī)，鑰匙，火腿三明治和我們每天攜帶的其他碎屑。該空間僅限于中控臺(tái)底部的無線充電墊，中控臺(tái)上的一對(duì)杯托以及尺寸適中的中控臺(tái)。
別克擅長的領(lǐng)域之一是安靜。別克竭盡全力阻止噪音。該品牌將其稱為QuietTuning。別克沒有對(duì)它在Regal Sportback上所做的努力進(jìn)行深入研究，但通常包括額外的隔熱，三重密封的車門和更厚的玻璃。這輛車確實(shí)具有主動(dòng)降噪，輪胎絕緣和五連桿后懸架來減弱聲音的功能。輪胎包括一層泡沫，可將道路噪音降低多達(dá)2分貝，這是勞斯萊斯和其他極少數(shù)人使用的技術(shù)。
對(duì)于別克而言，不幸的是，我無法真正證明這些措施的有效性，因?yàn)槲覀冎饕诘驴怂_斯州丘陵地帶的粗糙瀝青路面上行駛。
2018款別克Regal Sportback配備一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在前驅(qū)車型中可提供250馬力和260磅-英尺的扭矩，與全輪驅(qū)動(dòng)結(jié)合時(shí)可提供295磅-英尺的扭矩。通過前輪驅(qū)動(dòng)，它獲得了通用汽車的新型9速自動(dòng)變速器，而全輪驅(qū)動(dòng)汽車則配備了較舊的愛信8速自動(dòng)變速器。可用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后軸上有一個(gè)主動(dòng)雙離合器，可以提供轉(zhuǎn)矩矢量，盡管這意味著牽引力比性能高。該系統(tǒng)以前驅(qū)動(dòng)模式運(yùn)行，直到需要時(shí)為止，并且可以將一半的動(dòng)力發(fā)送到后軸。
無論是前輪驅(qū)動(dòng)還是全輪驅(qū)動(dòng)，2.0均可在Regal Sportback上進(jìn)行微調(diào)。0-60英里/小時(shí)的速度大約需要6.2秒，對(duì)于任何日常駕駛員來說，這都足夠快。該車沒有模式選擇器，并且變速箱沒有運(yùn)動(dòng)模式。取而代之的是，油門響應(yīng)僅僅是令人滿意的（即不要太快，不要太慢），換檔是有響應(yīng)的，而不必將檔位保持太久，而動(dòng)力總成則是駕駛員想要的。新的9速經(jīng)過特別調(diào)校，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了良好的平衡。
底盤也可以這樣說。這是一款經(jīng)過精心調(diào)校并具有動(dòng)態(tài)功能的主流汽車。轉(zhuǎn)向是直接且穩(wěn)定的，盡管沒有很多反饋。對(duì)于中型日常駕駛員而言，汽車可以很好地轉(zhuǎn)動(dòng)并且可以很好地旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)是可預(yù)見的和漸進(jìn)的。它不是運(yùn)動(dòng)型轎車，但并不假裝是。相反，它在旅途中非常勝任。
2018款別克君威Sportback的基本型號(hào)起價(jià)為25,915美元，比其所取代的型號(hào)便宜約2,000美元，并且具有無鑰匙點(diǎn)火，帶有Wi-Fi熱點(diǎn)的onStar 4G LTE連接，7.0英寸信息娛樂屏幕等標(biāo)準(zhǔn)功能。和17英寸合金輪轂。它還具有基本裝備，例如布藝裝飾和手動(dòng)可調(diào)式座椅。首選I車型的售價(jià)為28,590美元，首選II的價(jià)格為30,665美元或帶AWD的32,540美元，頂級(jí)的Essence零售價(jià)為32,665美元或帶AWD的34,640美元。您必須使用Essence模型來獲得標(biāo)準(zhǔn)的皮革內(nèi)飾和加熱座椅，并且它還帶有8.0英寸版本的信息娛樂系統(tǒng)，霧燈和18英寸輪轂等。
但是，要注意的是，別克只會(huì)向您出售其針對(duì)頂級(jí)車型的主動(dòng)安全功能套裝，并且需要其他包裝才能購買。駕駛員信心包＃1的費(fèi)用為$ 1,580。它具有一些便利功能，以及一些安全功能，包括后停車輔助，后方交叉路口警報(bào)和盲點(diǎn)監(jiān)控器。但是，要獲得真正有用??的東西，您還必須再花$ 1,090購買2號(hào)駕駛員信心套餐，其中增加了自適應(yīng)巡航控制，帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的前向碰撞警告以及帶車道偏離警告的主動(dòng)車道控制。這樣一來，真正安全的Regal Sportback的總價(jià)（前驅(qū)版）將達(dá)到$ 35,335，而全輪驅(qū)動(dòng)版則為$ 37,310。通用汽車上的羞恥感使安全功能僅適用于頂級(jí)車型。至少別克在所有車型上都采用了新的主動(dòng)安全罩標(biāo)準(zhǔn)。
盡管安全性受到挫折，但2018款別克君威Sportback在汽車和跨界車之間取得了很好的折衷。它有很大的空間來載人和他們的東西，并且比任何跨界車都有更好的驅(qū)動(dòng)力，盡管您并沒有那種抬高指揮座椅的信心。價(jià)格也差不多，不過如果別克將其安全設(shè)備用于所有型號(hào)，價(jià)格會(huì)更好。