如今，在雜志頁面或網(wǎng)絡上看到概念車是很正常的，但許多人期望在車展上看到汽車?，F(xiàn)在，想象一下，在周四早上，在一個正常而炎熱的人群中，親眼看到一個人。這就像和大衛(wèi)庫特哈德握手并自我介紹，同時控制自己成為一名狂熱的球迷。第一次看到這個概念幾乎是一回事。
概念EQ在2016年巴黎車展上首次展出，不僅預示了奔馳在不久的將來會發(fā)生什么，也是品牌的重要車型，因為它代表了EQ的開始，一個全新的品牌代表了未來的機動性。它與梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫一起，加入品牌的產(chǎn)品組合，提供全面的服務、技術和創(chuàng)新?，F(xiàn)在，駕駛電動SUV的概念首次在馬來西亞和東南亞亮相，展示駕駛的未來。
奔馳情商
Concept EQ不僅僅是一個移動雕塑，更展現(xiàn)了奔馳內(nèi)部人機工程學、連接性、電動車架構(gòu)和驅(qū)動系統(tǒng)、自動駕駛功能的未來主義手法。
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“奔馳EQ品牌代表的是電子智能，它源于情感和智慧的品牌價值。它涵蓋了面向客戶的電動運輸?shù)乃兄饕矫?，并超越了車輛本身。因此，EQ提供了一個全面的電動交通生態(tài)系統(tǒng)，包括產(chǎn)品、服務、技術和創(chuàng)新。作為高端市場的領導者，我們致力于保持行業(yè)的先鋒地位，以最先進的產(chǎn)品和創(chuàng)新。簡而言之，我們正在大膽地改變這種轉(zhuǎn)變——通過開發(fā)未來移動領域的需求來創(chuàng)造明天，”梅賽德斯-奔馳馬來西亞公司總裁兼首席執(zhí)行官克勞斯魏德納博士說。
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EQ提供全面的電動交通生態(tài)系統(tǒng)，包括產(chǎn)品、服務、技術和創(chuàng)新。從電動汽車到壁盒，從充電服務到家庭儲能設備。奔馳將以EQ品牌銷售未來電動車。名字代表“電動智能”，源自奔馳品牌價值的“情與智”。
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“概念EQ是我們?nèi)码妱榆嚻放艵Q的基石。它提出了一種創(chuàng)新的產(chǎn)品方法，作為未來移動性的整個綜合生態(tài)系統(tǒng)的一部分。從各個方面來看，這款車都自豪地展示了它作為技術領導者的地位——滿足可持續(xù)發(fā)展和未來驅(qū)動汽車的需求。我們很高興在馬來西亞展示梅賽德斯-奔馳的概念EQ，標志著純電動產(chǎn)品攻勢的開始，這將佩戴EQ徽章，”梅賽德斯乘用車銷售和營銷副總裁Mark Raine表示。奔馳馬來西亞公司.
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概念車EQ不僅僅是基于一次性平臺，其實概念車是基于專門為電池電動車設計的可擴展架構(gòu)。軸距、履帶寬度和所有其他系統(tǒng)部件(尤其是電池)在模塊化積木式系統(tǒng)中的設計各不相同。
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這給了工程師和設計師在未來制造越野車、汽車、轎跑車和其他車型的靈活性。與奔馳最新系列車型類似，車輛結(jié)構(gòu)基于鋼、鋁和碳纖維的智能多材料混合。這確保了輕量化設計、強度和成本效率的要求得到理想的滿足。
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作為SUV跨界車，Concept EQ的長寬高分別為4730 mm、1948 mm和1560 mm，比目前生產(chǎn)的奔馳GLC略小。隨著即將上市的奧迪E-Tron SUV接近開發(fā)，以及網(wǎng)上大量用于EQ測試的諜照，說明量產(chǎn)版看燈的速度比我們想象的要快。
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設計可以說接近量產(chǎn)，但邊緣還是比較粗糙。深蹲，細長的溫室?guī)砑∪獗壤?，新的電子外觀是一個流動的過渡，從閃閃發(fā)光的黑色引擎蓋通過擋風玻璃到黑暗的全景屋頂-與alubeam銀色油漆工作形成鮮明對比。
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幾乎看不見的車身面板連接、隱藏式擋風玻璃刮水器、代替外后視鏡的攝像頭以及沒有傳統(tǒng)門把手都強調(diào)了拉伸的動態(tài)輪廓。由于政府規(guī)定，生產(chǎn)版本上可能看不到外部攝像頭?？桃饪s小的側(cè)視圖、寬肩和大尺寸21英寸輕合金車輪使這一概念成為真正的運動姿態(tài)
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以駕駛員為中心的內(nèi)飾極簡主義和觸控體現(xiàn)了流暢無縫的外觀。儀表盤的不對稱設計和其大尺寸的浮動寬屏顯示屏是當代奔馳車型中僅有的熟悉元素。
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創(chuàng)新的數(shù)字用戶體驗將Concept EQ與如今車輛中熟悉的控制邏輯區(qū)分開來，展示了奔馳用戶交互的未來，并可能在生產(chǎn)版本中展示該品牌最新的MBUX(梅賽德斯-奔馳用戶體驗)用戶體驗系統(tǒng)。
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現(xiàn)在，世界已經(jīng)習慣了觸摸屏，Concept EQ采用了全新的用戶界面。除了奔馳典型的電動座椅調(diào)節(jié)外，它還有傳統(tǒng)的開關和旋鈕，有利于觸摸表面。方向盤上三個窄輻條中的兩個配備了觸摸控制器
集成到OLED顯示器(OLED =有機發(fā)光二極管)中。它們在相應的菜單中指示圖標和符號。駕駛員可以滑動各種菜單并通過單擊確認其選擇。梅賽德斯 - 奔馳EQ
大型24英寸TFT高清寬屏顯示器提供所有相關的駕駛信息，如速度，航程，駕駛數(shù)據(jù)或?qū)Ш胶偷貓D細節(jié)。從高度簡化和復雜的顯示(包括中間階段)之間的區(qū)別來看，這種創(chuàng)新是顯而易見的。是否存在信息密度低且顯示器外觀非常干凈，或者是否有額外內(nèi)容可供查看，這取決于駕駛員的個人偏好。
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新品牌涵蓋了以客戶為中心的電動交通的所有關鍵方面，并超越了車輛本身。未來的車型將體現(xiàn)最先進的電動車的基本要素：富有感染力和智能設計的融合，卓越的駕駛樂趣，高日常實用性和最大的安全性，是汽車發(fā)明者的每一輛車的標志。
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心臟泵送的是前后軸上的兩個電動馬達和車輛地板上的電池。具有軸可變扭矩分配的電動全輪驅(qū)動裝置和安裝在車橋底板深處的電池在最強大的變型中總輸出功率高達300 kW(402 hp)，最大扭矩可達700牛米!
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概念EQ在5秒內(nèi)加速至100公里/小時，行程可達500公里。電動車不再是牛奶車。高效鋰離子電池來自戴姆勒子公司Deutsche ACCUMOTIVE。由于采用模塊化設計，創(chuàng)新型電池系統(tǒng)的模型特定總?cè)萘砍^70 kWh。
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Concept EQ匯集了最新一代的充電技術。車輛已準備好通過感應或壁掛在家中充電，以加快充電時間。梅賽德斯 - 奔馳未來的儲能單元可通過感應或壁箱與無繩充電系統(tǒng)形成理想的共生關系。擁有自己的光伏系統(tǒng)并將其剩余太陽能存儲在梅賽德斯 - 奔馳儲能單元中的家庭因此可以從廣泛獨立于能源市場的“綠色”電源中受益。
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梅賽德斯 - 奔馳馬來西亞的EQ Power PHEV充電站將在吉隆坡Desa Park City的The Waterfront與Concept EQ之旅一同開放。
通過組合充電系統(tǒng)(CCS)引入快速充電，可顯著縮短充電時間。這種歐洲充電標準允許快速充電，其容量遠遠大于目前。目前，充電容量可以從50到有時150kW。從中長期來看，計劃的充電容量甚至高達300千瓦。這將使100個本地無排放公里的足夠功率能夠在五分鐘內(nèi)重新充電。
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不用說，Concept EQ還采用了梅賽德斯 - 奔馳最新的駕駛員輔助系統(tǒng)。使用我們的合作伙伴HERE的高精度地圖，系統(tǒng)可以了解精確的曲線半徑以及環(huán)形交叉口的位置和大小。
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然后，車輛可以自動調(diào)節(jié)速度和駕駛動態(tài)，為駕駛員提供更大的舒適度和放松感。因此，EQ在自動駕駛的道路上邁出了一步，始終在安全的前提下并遵守法規(guī)。特別關注各個功能之間的優(yōu)化相互作用，即所謂的“傳感器融合”，即來自不同傳感器的數(shù)據(jù)的智能組合。梅賽德斯 - 奔馳專家認為，這是自動駕駛方式的關鍵要求之一。
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但是，工程師更進一步：Concept EQ配備了Car-to-X技術，可以與基礎設施和其他車輛交換信息 - 這是建立在現(xiàn)有系統(tǒng)和基于現(xiàn)有系統(tǒng)的一系列新駕駛輔助功能的理想基礎。從而在事故預防方面又邁出了一步。了解駕駛員也很有幫助
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用戶界面的重點在于最佳駕駛員輔助，例如當主要關注的是盡可能最好地利用電池中的可用能量以實現(xiàn)最佳可能范圍時。創(chuàng)新的消費顯示器為駕駛員提供駕駛風格的反饋，同時引起人們對節(jié)能的關注。
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寬屏顯示器可用于告訴駕駛員當前范圍不僅足以到達期望的目的地，而且還允許繞道而去尋求朋友的刺激。此外，駕駛員可以收集獎勵公里作為對牽引電池特別有效使用的獎勵 - 這一功能類似于當前型號已經(jīng)熟悉的功能。訣竅在于，通過他們的駕駛風格，所收集的獎勵公里數(shù)使得乘客可以從當前位置了解他們可以到達的景點或有趣的地方。