在截至2018年的過去三個NHRA賽季中，唐舒馬赫賽車憑借道奇充電器R/T賽車統(tǒng)治了搞笑賽車，但本賽季的表現(xiàn)不如過去三個賽季?；蛟S是考慮到這一點，Mopar和唐舒馬赫賽車在2019年共同設計了道奇Charger Hellcat有趣的車身。當DSR車手馬特哈根本周末在道奇英里的道路上時，他是第一個使用這種新的身體——由莫帕支持的NHRA高中國民。
道奇/乘用車品牌負責人Steve Beahm表示：“道奇//SRT品牌的關鍵在于性能，Mopar道奇充電器SRT Hellcat Nhra Fun車身的推出彰顯了我們對牽引力性能和出色性能的承諾。/SRT、克萊斯勒和菲亞特，F(xiàn)CA北美?！拔覀兎浅８吲d地慶祝我們的品牌成為道奇邁耶-高NHRA國家賽車(由Mopar提供動力)的冠名贊助商，慶祝這個品牌成立的第一年，我們將為全新Charger SRT Hellcat NHRA搞笑賽車的首次亮相比賽的粉絲提供服務。”
道奇充電器地獄貓有趣的車
有人會很快指出，2019年道奇充電器地獄貓的趣味車與2019年道奇充電器SRT地獄貓的街車關系不大，但707馬力車的外觀就不一樣了。這輛新賽車。以前的Charger R/T車身有前窗裝飾，可以提供2015款R/T前端的外觀，而這款新車的Hellcat前端則是貼在賽車的車頭上。這包括一個新的格柵設計，兩側都有擴大的出風口——盡管有趣的汽車上的格柵實際上沒有什么作用——除了看起來很酷。
雖然2019年道奇Charger Hellcat的美學設計是畫面中最容易改變的，但這款全新的賽車并不僅僅是全新的涂裝作品。DSR和Mopar合作改進碳纖維和凱夫拉爾車身，改變機頭下部，調整側面的雕刻，改變發(fā)動機上方的“爆破板”，更充分地緩解車身下方的壓力。發(fā)動機故障。
換句話說，2019年的道奇Charger Hellcat車身看起來有些不同，但從空氣動力學的角度來看，理論上對駕駛員來說更安全。
Mopar的參與
很多看過這款新賽車的人都會指出，它和Charger公路車沒有任何共同點，道奇也沒有參與生產過程。那完全不是真的。Mopar和道奇的設計師投入了大量時間來幫助開發(fā)2015款Charger R/T車身——提供盡可能好的空氣動力學特性，同時努力保持公路車輛的一些設計特點。
現(xiàn)代趣味汽車的楔形造型，讓所有這些賽車看起來都像公路車，實際上是不可能的，但FCA設計團隊在打造側面和真正看起來像汽車的側面方面做得很好。充電器轎車——結合Hellcat的外觀比R/T更有意義。
介紹
馬特哈根將于本周末在科羅拉多州莫帕動力道奇英里高NHRA國民賽上駕駛新的2019道奇充電器地獄貓趣味汽車，而他的隊友羅恩卡普斯、杰克貝克曼和小托米約翰遜將開始使用新的車身。本賽季晚些時候?？紤]到他的整個職業(yè)生涯都是在NHRA道奇充電器的有趣的汽車中度過的，哈根將是第一個使用這種新車身的人。
哈根說：“這款有趣的新車身在研發(fā)和風洞測試方面得到了Mopar和Dodge //SRT的支持?！薄拔覀兏倪M了車身設計。這是一個偉大的設計和偉大的身體。但是現(xiàn)在，我們將在這些賽道上施加更多的下壓力和牽引力，這將是一個巨大的性能優(yōu)勢。我們將能夠以更大的下壓力施加更大的壓力，這將在運行過程中轉化為大量的下壓力?！?/p>
換句話說，新的充電器地獄貓滑稽車應該更快，這樣唐舒馬赫賽車的車手就可以更好地與約翰福斯賽車的雪佛蘭科邁羅滑稽車競爭。