1駕駛：中后段矯健有力
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葑?017年推出以來，時間并不短。當(dāng)年的可愛模樣依舊沒有陳腐的土味。法式的獨特設(shè)計讓天一收獲了不少鐵粉。特別是在我嘗試開天一的日子里，上學(xué)的時候經(jīng)常碰到同一個段子。令我驚訝的是，業(yè)主大多是男性。
差點忘了提，我們這次拿到的車型是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00馬力專屬國民VI，換成了PSA最新的1.8T國六發(fā)動機，發(fā)動機技術(shù)各方面都有升級。雖然是在國六的末班車上來的，但其實這款發(fā)動機的實力之前已經(jīng)在東風(fēng)標(biāo)致508L上驗證過了。
駕駛：中后段渾厚有力
天翼先后更新了國六版的1.6T和1.8T車型。兩臺發(fā)動機通過減排達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)后，賬面數(shù)據(jù)變得更好。這次測試的1.8T 400THP車型，相比之前國六版的380THP車型，動力性能直接提升了7馬力和20nm，性能的提升離不開其背后做的大量功課。這款1.8T劉國發(fā)動機不僅像一般劉國發(fā)動機那樣簡單升級三元催化器和顆粒捕集器，還增加了VVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和電子廢氣門渦輪增壓器，對提高燃油經(jīng)濟性有積極作用。
天一在油門踏板行程和節(jié)氣門開度之間的控制策略上做得很好。油門踏板的前50%行程是一個逐漸發(fā)力的過程。不開快車或者車內(nèi)有家人領(lǐng)導(dǎo)的時候，可以很好的控制車速，尤其是跟車的時候。而當(dāng)你繼續(xù)深踩的時候，當(dāng)油門踏板行程達(dá)到70%的時候，你將徹底喚醒沉睡的獅子，變道超車并沒有舒適導(dǎo)向SUV那么靈活。我可以認(rèn)為這種調(diào)整的極端對立面是通用系列發(fā)動機。稍微踩一下油門，就像是深深踩在油門上，給人力量溢出的感覺。輕點油門就會往前沖，對日常駕駛非常不利。
隨著新動力總成的改變，我相信它的燃油經(jīng)濟性比其他車型要低。下次有機會，我們一定會衡量它的油耗表現(xiàn)。再者，這款愛信8AT變速箱性格很溫柔，工程師也要有意為之。換擋平順性顯著，正常行駛時升檔非常積極。當(dāng)達(dá)到80km/h時，可掛上最高8擋的超速擋，轉(zhuǎn)速控制在1500rpm。
得益于PHC自適應(yīng)減震器的應(yīng)用，天一PHC能夠在不同路況下盡可能吸收沖擊能量，減少沖擊和余震。再加上柔和的彈簧設(shè)置，天一以其柔和設(shè)置帶來的舒適底盤調(diào)校給我留下了深刻的印象，即使在處理起伏較大的爛路時，車廂內(nèi)部也不會有拋跳時的僵硬感。
大家一定聽說過奧迪，它有很多車型。如果我買這輛車，我需要知道它的一些型號，這樣我就可以知道我想買哪種型號。那么，奧迪Q5和別克Encore哪個更好呢？
1.奧迪Q5和安克威在外觀上有什么區(qū)別
奧迪Q5和別克昂科威哪個好？奧迪Q5和昂科威外觀風(fēng)格不同，大燈造型也不同。自動氙氣大燈和日間行車燈出現(xiàn)在兩輛車上。不過昂科威有大燈隨動轉(zhuǎn)向功能，而Q5沒有。兩車尺寸相差不大，但軸距Q5還是有一些優(yōu)勢的。但是昂科威是一款緊湊型SUV，所以相比其他競爭對手，昂科威的優(yōu)勢就凸顯出來了。
二、奧迪Q5和昂科威是什么配置
安可中控臺有特殊的功能分區(qū)和高檔配色。Q5中控臺科技感很強，但配色略顯單調(diào)。不過在做工方面，奧迪Q5的細(xì)致程度也是值得肯定的。昂科威配備了方向盤加熱系統(tǒng)和預(yù)碰撞主動剎車系統(tǒng)。儀表盤采用液晶與機械相結(jié)合，中間駕駛電腦采用電子顯示屏支持駕駛狀態(tài)和地圖顯示。相比傳統(tǒng)儀表盤，奧迪Q5依然是典型的奧迪風(fēng)格。
3.奧迪Q5和昂科威空間有什么區(qū)別
昂科威的儲物空間表現(xiàn)優(yōu)于奧迪Q5，但奧迪在設(shè)計上也很周到。在功能性和實用性方面，兩車打成平手，兩車都照顧到儲物空間小。在這個層面上，消費者非常注重乘坐空間，就前后的乘坐體驗而言，兩款車的表現(xiàn)幾乎相同。但后排中央地板的表現(xiàn)比昂科威好，后排中間乘客的乘坐姿勢和舒適性更好。另一方面，由于中央地板通道的高度較高，奧迪Q5的腳部空間相對較窄。
奧迪Q5和別克昂科威哪個好？奧迪Q5的大燈造型非常有特色，兩款車都有，比如自動發(fā)散大燈和日間行車燈。不過昂科威有跟隨大燈轉(zhuǎn)向的功能，比Q5多了一個，我們可以根據(jù)這個選擇來選擇。