作為地球上為數(shù)不多的純血統(tǒng)越野車之一，豐田陸地巡洋艦蘭德酷路澤(原文翻譯：Land Cruiser)可能很多人都聽說過，但很難有機會深入體驗。通過這次“尋找世界之路”的長途自駕之旅，筆者有機會與豐田陸地巡洋艦蘭德酷路澤進行了深度接觸和了解。
動力：新發(fā)動機開始“挑油”
我們的旅程從北京出發(fā)，經(jīng)過內(nèi)蒙古，去蒙古共和國，去西伯利亞，俄羅斯，然后回到內(nèi)蒙古。在這段旅程中，國內(nèi)的行駛路段以高速為主，路況較好，LC200在高速上顯然無法充分發(fā)揮優(yōu)勢。但進入蒙古后，LC200的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)；因為我們剛從二連浩特進入蒙古，經(jīng)歷的是戈壁沙道。然后就是土路、砂石、黃沙組成的混合未鋪裝路面，不是最高強度的體驗，但普通車輛折騰一陣就夠了。在這條路上，LC200將充分展示它的通過性能。
在這段旅程中，不幸的是，作者駕駛的是車隊中唯一的4.0L V6 VX車型(廠商指導(dǎo)價為79.9萬)；只能看著朋友開著4.6L V8 VX-R的頂配車型(廠家指導(dǎo)價115.9萬)吐槽，感嘆自己運氣不好。
LC200 VX車型搭載豐田1GR系列4.0L V6發(fā)動機，可輸出最大功率275馬力，峰值扭矩385牛米，匹配五速自動手動變速箱。中期小改型期間，搭載VX-R的發(fā)動機從2UZ系列的4.7L V8升級到1UR-FE系列的4.6L V8。雖然新發(fā)動機排量下降了100cc，但技術(shù)更先進。原進氣門單VVT-i升級為進排氣雙VVT-i，壓縮比從10:1提高到10.233601。最大功率輸出和峰值扭矩較老款有明顯提升，分別為310馬力和453牛米；此外，它在油耗和排放性能上更加精細。
豐田還為這些升級匹配了全新的愛信六速自動手動變速箱，使其具有更高的傳動效率。然而，雖然各方面都有進步，但隨之而來的是一個問題。全新1UR-FE系列開始挑油喝，只適用于97號汽油；與此相比，VX車型的1GR系列發(fā)動機依然只能喝93號汽油。
在這方面，如果我們想深入到石油質(zhì)量差的荒蕪地區(qū)，VX-R在頂部的適應(yīng)性會稍微令人擔憂。當然，如果你偶爾喝93號，應(yīng)該沒什么大問題。當然，去這些偏遠地區(qū)最好帶豐田工廠的添加劑。
9月13日訊隨著生活水平和生活質(zhì)量的提高，我們身邊的事物每天都在不斷發(fā)生變化，人們的追求也隨著這種變化而提高。提到“微客”這個詞，很多人會想到破舊的刻面穿梭在路中間的場景。但是，隨著這些車型的快速發(fā)展，它們現(xiàn)在有了更精致的細節(jié)設(shè)計和更具代表性的家族風格。
今天試駕的是北汽王維-王維M20全新緊湊型MPV車型，官方稱之為旗艦車型。這將王維品牌的產(chǎn)品擴展到了三種型號。現(xiàn)在自主車型中，緊湊型MPV市場已經(jīng)被五菱洪光占據(jù)，王維顯然看中了這塊肥肉蛋糕。
王維M20的整體設(shè)計更注重時尚。雖然這類車的最終前提是經(jīng)濟實用，但正如本文開頭所說，生活環(huán)境的變化讓消費者追求更高的東西。444017001855毫米的車身尺寸和2790毫米的軸距給競爭對手五菱洪光帶來了不小的壓力。