在新生代之前，用城市SUV來定義琦君總是不合適的，強悍的設計真的讓我們很難將其等同于城市。直到今天，全新的琦君正式問世，我們才真正從它身上看到了城市的感覺。顛覆性的設計變化逐漸驅散了這款有越野車氣質的SUV的印象，取而代之的是回歸主流的理性風格。
面對國內(nèi)緊湊型城市SUV市場陣容的不斷擴大，東風日產(chǎn)終于在相對較晚但合適的時機推出了琦君的換代車型。也許是仔細分析了競爭對手的設計、配置、空間和定價等諸多因素。全新的琦君吸引了很多人的關注，人氣持續(xù)上升。這種顛覆性的改變，不僅讓琦君踏入東風日產(chǎn)新一代陣容，也挑戰(zhàn)了消費者的審美。
與老款車型大面積應用直角線條的設計手法相比，新琦君用更加銳利流暢的線條將其覆蓋。這種風格在主流城市的SUV中已經(jīng)相當普遍，新RAV4等車型按照設計理念也屬于這一類。當然，在歡迎激進變革的同時，新琦君在配置上也與時俱進，加入了許多日間行車燈等主流元素，從而滿足了消費者的胃口。
全新琦君全新CR-V全新RAV4 CX-5小牛
長度(毫米)4643 4550 4570 4555 4524
寬度(毫米)1820 1820 1845 1840 1838
高度(毫米)1724 1685 1715 1710 1695
軸距(mm) 2706 2620 2660 2700 2690
也許是因為老琦君存在的時間太久了，第一眼看到新琦君的設計風格不容易接受。然而，這種現(xiàn)象在許多其他競爭對手中也出現(xiàn)過。消費者需要做的是逐漸適應新時代，城市SUV正在逐漸向線條美轉型。雖然全新琦君在視覺表現(xiàn)上看起來比老款車型要瘦很多，但實際尺寸在某些方面有所提升。
相比于車頭凌厲的設計線條，車尾整體設計手法比SUV車型更有活力。犀利的尾燈設計風格并沒有影響尾部的整體造型，分層的尾部布局也讓我們看到了一些硬朗的感覺。唯一美中不足的是全新琦君的排氣設計風格，似乎沒有融入整體。
眾所周知，超級跑車以其獨特的造型受到了很多追求個性和張揚的年輕人的追捧。鑒于它們相對較高的價格，許多戀人遠遠落后。針對這一現(xiàn)實，廠商降低了轎跑車的入門級別，跟隨民用轎跑車的推出，其性價比得到了很大的提升。作為一個年輕的韓國汽車品牌，起亞汽車的產(chǎn)品都是年輕而獨特的，新一代Speedy的到來就是最好的證明。
新款Speedway上市時，共有5款車型搭載1.6T和2.0L動力，售價區(qū)間為17.98-22.68萬元，是國內(nèi)最低的入門級轎跑車。與舊模式相比，新模式更年輕，更有活力。此外，其剛柔并濟的操作體驗和人性化的實用性也讓人們深深喜愛。
外觀設計——時尚轎跑車造型，運動性和霸氣不足
再看全新的Speedway，與國內(nèi)銷售的起亞K3車型頗為相似，無疑是K3的轎跑車版，而車頭造型則與全新的K3 S一模一樣，這有賴于起亞家族品牌基因的傳承。雖然是運動轎跑車，但是運動性能有點弱，沒有霸氣的感覺。車身尺寸方面，新款Speedway的長寬高分別為4，555 mm * 1，780 mm * 1，420 mm，軸距提升至2700mm，不愧為徹頭徹尾的緊湊型轎跑車。
如前所述，全新Speedy車頭的設計與起亞K3 S非常相似，前散熱器格柵、碳纖維保險杠、水晶鉆大燈、LED日間行車燈均有配備，營造出極其時尚動感的局面。眉形LED行車燈顯示屏無論身在何處都會帶來不錯的辨識度，提升車型的時尚度和新鮮感。與大燈組上下呼應的LED投影霧燈也相當搶眼，在鍍鉻的點綴下更顯活力。
從側面看，轎跑車的風格脫穎而出。從大燈一直延伸到車尾車頂腰線，過渡相當流暢順滑。結合短尾設計，勾勒出明顯的Coupe線條感。此外，貫穿車身的線條讓整個車身看起來更堅韌、更剛硬，雙門設計為全新Speedy增添了運動感，再次提升了時尚動感。值得注意的是，從雙門的設計造型來看，新款Speedy的B柱位置略落后于普通車型，因此雙門的寬度自然加長，采用無框設計，時尚美觀，車門的開啟范圍也相當大，為后排乘客進出提供了便利。
五片17寸鋁合金車輪搭配215/45 R17品牌輪胎，不僅展現(xiàn)運動性能，還提供良好的抓地力。集成LED轉向燈的黑化外后視鏡，在尺寸上與該類車輛相當匹配，也能帶來相當不錯的視覺效果，在一定程度上提升了駕駛安全性。值得一提的是，為了滿足年輕一代追求時尚潮流的需求，門把手采用了黑色高光和鍍鉻裝飾，并且還配備了迎賓燈。晚上的視覺效果特別顯著，檔次也提高了。
與犀利的車頭造型相比，全新的快尾造型也不甘示弱。大方的鴨尾舌擾流板造型、左右單出雙排氣管和碳纖維后保險杠都展現(xiàn)了新車的動力特性。與大燈相對應的后尾燈采用環(huán)形設計，配備LED光源，與后車頂高位剎車燈相匹配，亮燈效果令人滿意。