對于那些計劃在歐洲購買新豐田yaris的人來說，這是一個好消息——一個新的發(fā)電廠將很快推出。這臺新發(fā)動機將比它所取代的動力裝置更強大——更大的輸出和更大的扭矩。
即將推出的豐田yaris將是目前的1.33升16氣門DOHC雙VVT-i發(fā)動機，位于1.0升入門級發(fā)電廠上方。這款發(fā)動機的排量為1，329毫升，在4，000轉(zhuǎn)/分鐘時可提供高達(dá)99馬力和高達(dá)125牛米的扭矩。當(dāng)搭配六速手動變速箱時，1.33升雙VVT-i汽油發(fā)動機每100公里(加起來)僅消耗4.9升燃油。當(dāng)與無級變速器(CVT)結(jié)合使用時，這款1.33升發(fā)動機每100公里(綜合)消耗5.1升燃油。在組合駕駛中，無論是搭配手動變速箱還是CVT，這款動力裝置每公里僅排放114克二氧化碳。
性能方面，1.33升雙VVT-i發(fā)動機讓豐田yaris從零加速到100 km/h (62 mph)再加速到手動版本約11.7秒，而CVT版本則為12.6秒。
雖然動力十足，油耗低，二氧化碳排放水平低，但1.33升發(fā)動機即將推出。這主要是因為需要為豐田yaris配備能夠滿足未來Euro 6c排放標(biāo)準(zhǔn)和RDE認(rèn)證要求的電廠。因此，為了滿足這些未來的需求，豐田開始開發(fā)新的發(fā)動機來取代目前的1.33升汽油發(fā)動機。日本汽車制造商投資1.5億歐元(1.61億美元)開發(fā)了這款排量高達(dá)1.5升的新型發(fā)動機。這款新的1.5升發(fā)動機由豐田汽車工業(yè)波蘭公司生產(chǎn)，現(xiàn)在符合歐6c和RDE標(biāo)準(zhǔn)，同時提供更大的輸出和更大的扭矩。
在動力方面，新的1.5升發(fā)動機可以在4400轉(zhuǎn)/分的情況下提供108馬力(110 PS)的最大輸出和136牛米(100磅-英尺)的峰值扭矩。擁有如此巨大的動力，配備這款新發(fā)動機的豐田yaris在動力單元與手動變速箱配對時，可以在大約11.0秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)沖刺至100公里/小時(62英里/小時)。
除了更高的輸出和扭矩水平，新的1.5升軋機也更環(huán)保。與它所取代的1.33升發(fā)動機相比，這款新的1.5升發(fā)動機預(yù)計燃油經(jīng)濟性可達(dá)12%，二氧化碳排放量更低。這是由于使用了水冷排氣歧管，有助于限制氣體溫度。