沃克斯豪爾計(jì)劃重振其表現(xiàn)不佳的性能子品牌VXR，熱門的Corsa即將推出，這是下一代車型。
盡管該公司消息人士表示，沃克斯豪爾與福特ST和本田R型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“現(xiàn)在有點(diǎn)中斷”，但Autocar知道，該公司高管正在考慮在不久的將來(lái)重返孵化器領(lǐng)域。
令人擔(dān)憂的是，新東家PSA參與了路通品牌戲劇性的盈利導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，并將把VXR托付給史書。
這家法國(guó)公司尚未正式確認(rèn)Corsa平臺(tái)共享同胞標(biāo)致208的新GTI版本。不過(guò)據(jù)了解，老板可能在等著選擇汽油還是電動(dòng)螺旋槳來(lái)決定是不是新的超級(jí)熱銷跑車，這可能取決于標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車的銷售方式。
由于Corsa在英國(guó)和歐寶在歐洲的歷史性銷售成功，被認(rèn)為是復(fù)興VXR的最大希望。在過(guò)去的三代Corsa中都提供了VXR變體。
新Corsa VXR的電源選擇將取決于PSA對(duì)208 GTi的決定。我們的消息人士急切地指出，VXR子品牌是“專注賽道，有點(diǎn)老氣，非常硬核”的代名詞——這些品質(zhì)暗示著汽油動(dòng)力是最自然的選擇。要與小規(guī)模熱孵化部門最好的產(chǎn)品福特嘉年華ST競(jìng)爭(zhēng)，它需要超過(guò)200bhp的產(chǎn)量。
性能導(dǎo)向型Corsa的確切推出日期尚未確定，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為最早要到2021年才能實(shí)現(xiàn)。
起初，該品牌專注于推出電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵車型，包括新Corsa、插電式混合動(dòng)力Grandland X和新Mokka，它們將于明年推出，并將與Supermini Brothers一起提供。純電動(dòng)版。
與通用目前開發(fā)的汽車不同，基于PSA模塊化EMP2平臺(tái)的全新Astra將于2021年問(wèn)世。雖然EMP2還沒(méi)有被開發(fā)成采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，但新的Astra幾乎肯定會(huì)包括電動(dòng)版本和傳統(tǒng)的汽油和柴油機(jī)組。