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任何人都可以買一輛賽車。寫一張足夠大的支票，你可以很容易地選擇上一季的票價(jià)，從GT3車到敞篷車。但是，如果你是一個(gè)有品味有熱情的買家，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那里的車有更有趣的賽車歷史。如果你的速度如此，那么這款1990日產(chǎn)NPT-90很快就會(huì)發(fā)布。
Canepa Motorsports上NPT-90的價(jià)格尚未披露，并且附帶一本嚴(yán)肅的譜系書。日產(chǎn)為IMSAGTP建造了它，這是成功的GTP-ZX-渦輪增壓的后續(xù)產(chǎn)品，使他們?cè)?989年贏得了建造者的稱號(hào)。它使用雙渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生超過950馬力。它漂亮，漂亮，拋棄了它前身的方方正正的樣子。
當(dāng)時(shí)，它還沒有為1990賽季的開始做好準(zhǔn)備，所以日產(chǎn)繼續(xù)使用GTP ZX-Turbo，直到在托皮卡的300公里比賽。它獲得了第八名，然后在另一場(chǎng)令人失望的石灰石比賽中贏得了DNF。但是在俄亥俄州中部，初期的問題似乎已經(jīng)解決了。NPT-90首先完成，一個(gè)月后在西爾斯點(diǎn)完成。日產(chǎn)在ZX-Turbo中獲得第15名和第3名，并于1990年獲得日產(chǎn)造車師稱號(hào)。
它將保證在幾乎所有比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并隨著時(shí)間的推移獲得更多的性能提升。對(duì)于日產(chǎn)來說，這是一個(gè)成功的賽車手，也是一個(gè)成功的故事，這就引出了為什么相對(duì)不為人知的問題。有兩個(gè)真正的原因。首先，GTP ZX-Turbo是這個(gè)時(shí)代比較知名的日產(chǎn)，因?yàn)樗_啟了日產(chǎn)在這個(gè)系列的成功。第二，IMSAGTP系列死于1993年。