什么是經(jīng)典？就像路虎衛(wèi)士一樣，幾十年不改容顏，依然會(huì)被它迷住。而evoque也是一款極具經(jīng)典潛力的車，十幾年前的設(shè)計(jì)依舊讓人期待。既然設(shè)計(jì)這么經(jīng)典，中期小改款也不能像別人一樣作為新車賣。
我們來看看2016款車型的變化。
從遠(yuǎn)處看，2016年極光的整體氣質(zhì)與老款車型有些不同。如果說老車型漂亮?xí)r尚，那么新車型在此基礎(chǔ)上就有了威嚴(yán)感。
為什么會(huì)有這種尊嚴(yán)感？這是很多細(xì)節(jié)變化造成的，一起聽我說。首先，路虎經(jīng)典的雙輻式中網(wǎng)在驅(qū)動(dòng)版本上變成了熏黑的蜂窩狀設(shè)計(jì)，中間的黑色方塊是測(cè)距雷達(dá)。
隨后大燈升級(jí)為全LED大燈(高配車型)，并配備LED日間行車燈。大燈的整體造型從圓形改為方形，與車身線條更加協(xié)調(diào)。
保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“進(jìn)氣口”面積也增加了，霧燈的位置也變高了。如果有必要，甚至可以拆除“進(jìn)氣口”來強(qiáng)制冷卻制動(dòng)器和輪胎。
輪轂上增加了很多新設(shè)計(jì)，供大家選擇。我們測(cè)試的五星輪轂相當(dāng)漂亮。
尾燈也換成了全LED光源，采用了與大燈對(duì)應(yīng)的造型。高位剎車燈已經(jīng)隱藏，但寬度有所增加，后方的警示效果更加明顯。
外觀稍微端莊的同時(shí)，內(nèi)飾也比老款更加高檔。其中一個(gè)原因是Aurora現(xiàn)在可以選擇僅在攬勝上才有的牛津皮革，與車身顏色一致的動(dòng)態(tài)紅黑配色也出現(xiàn)在測(cè)試車的車廂內(nèi)。
值得表揚(yáng)的是座位。雖然老爺車中為歐洲人設(shè)計(jì)的座椅包裹性不錯(cuò)，但對(duì)于我這樣的瘦子來說，總感覺不夠緊密。我可以享受這種改變后被包裹的感覺。此外，新車座椅還可配備14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，性能更全面。
除了以上變化，新車還升級(jí)了功能配置，增加了10種配色的內(nèi)飾氛圍燈，一定程度上解決了車內(nèi)車廂氛圍較弱的問題。
越野套件增加了類似越野條件下定速巡航的ATPC功能，中控顯示屏還可以顯示四個(gè)車輪的行駛狀態(tài)和前輪的轉(zhuǎn)向角度，看起來很專業(yè)。
消費(fèi)者非常喜歡的自動(dòng)泊車，現(xiàn)在可以自動(dòng)將車開出停車位。同時(shí)，新車增加了碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、倒車出倉后碰撞預(yù)警等安全配置，大大提升了Aurora的主動(dòng)安全性能。
腳踢誘導(dǎo)尾門也加入了豪華午餐(可選)陣容。
2016極光和老款有什么區(qū)別？
坦率地說，它與舊模式?jīng)]有什么不同。整體動(dòng)力系統(tǒng)依然是福特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的9AT組合，駕駛起來非常有信心。底盤調(diào)校也是路虎中為數(shù)不多的非常偏向公路駕駛性能的，橫向支撐也很到位。簡(jiǎn)而言之，這是一輛非?？岬能?。意味著坐起來不那么舒服，底盤還是那么顛簸，路噪還是那么大。
仍然沒有改進(jìn)的余地。
路虎和捷豹的導(dǎo)航?jīng)]有做好，現(xiàn)金也沒有提升。不好到什么程度？如上圖，前面是我們的目的地，但它要我們走一大圈。雖然我們知道你很容易開車，但我們不必這樣浪費(fèi)汽油錢和時(shí)間。
路虎在越野方面很有造詣，但有些細(xì)節(jié)不夠貼心。例如，這輛車沒有車頂把手。越野時(shí)，我只能笨拙地握住前排MM座椅。相反，在手柄的位置設(shè)計(jì)一個(gè)三級(jí)閱讀燈就費(fèi)了很大的勁，有點(diǎn)浪費(fèi)。
可靠性是另一個(gè)問題。其實(shí)很多人都知道路虎的可靠性一般，我們的試駕體驗(yàn)也經(jīng)歷了一次莫名的“失敗”。幾次涉水之后，ATPC的作用出現(xiàn)了偏差
越野性能被很多人忽視。
買極光的人大多都貪圖它的美，但作為路虎家族的一員，越野也是它的工作之一，我想很多人都忽略了這一點(diǎn)。
45坡50cm涉水深度之前試駕講的太多了。這次，我來說說新增加的ATPC功能！ATPC的完整翻譯是一個(gè)全地形駕駛調(diào)度控制系統(tǒng)，類似于越野路段勻速巡航的功能。按下陡坡緩降按鈕打開后，使用定速巡航的速度加減鍵，可以在1.8-30km/h之間設(shè)定一個(gè)合適的速度。這樣，在穿越一些復(fù)雜的越野路段時(shí)，可以將油門完全交給車輛，并注意尋找最佳路線。
至于ATPC函數(shù)，我一直很擔(dān)心。如果像某些車型的慢速巡航功能，突然發(fā)力，那么越野就不安全。經(jīng)過ATPC的實(shí)際體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為2000rpm，不會(huì)帶來動(dòng)力的奔涌，動(dòng)力也比較平緩，所以還是一個(gè)很安全的功能。
總結(jié)：
相比老款車型，2016款A(yù)urora的整體功能和配置水平都有了很大的提升，但這些配置多為選裝件，需要真金白銀才能兌換。是消費(fèi)者喜歡的外觀，但路虎很聰明，沒有改變。所以對(duì)于新極光，愛它的人還是會(huì)很愛，不喜歡的人還是會(huì)不喜歡。總的來說，還是一款以面值取勝的車。
【2016款奇瑞路虎evoque初試印象】
優(yōu)點(diǎn)：高顏值，很棒的自動(dòng)駕駛，更好的座椅包裹性，越野依然是強(qiáng)項(xiàng)。
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差，設(shè)計(jì)欠考慮，可靠性有待檢驗(yàn)。