導(dǎo)讀 直到幾年前，攬勝還是想要終極全尺寸豪華SUV的客戶的唯一選擇。不過，此后市場受到賓利賓泰加和勞斯萊斯庫里南的沖擊，因此路虎目前正在研

直到幾年前，攬勝還是想要終極全尺寸豪華SUV的客戶的唯一選擇。不過，此后市場受到賓利賓泰加和勞斯萊斯庫里南的沖擊，因此路虎目前正在研發(fā)一款新車，以便更好地與它們競爭。

繼2012年投產(chǎn)的第四代車型之后，全新路虎攬勝最近在英國進行了測試，我們的攝影師捕捉到了普通和長軸距車型。與我們上次看到的相比，偽裝要少得多，所以像新格柵和帶有發(fā)光二極管DRL的較小大燈這樣的東西更加明顯。

路虎不會成功，所以全新路虎攬勝的整體設(shè)計會不斷發(fā)展。駕駛艙將是全新的，我們在眼睛上放置了很多方向盤，用于控制各種功能按鈕。數(shù)字儀表板可能會位于新的信息娛樂系統(tǒng)旁邊。在其他地方，顧客會繼續(xù)被最好的材料寵壞，最新的安全設(shè)備會幫助司機。

2022款路虎攬勝將定位于MLA平臺，這將是捷豹路虎幾乎所有新車的巔峰之作。它支持電氣化，盡管該車型可能會避開整個BEV細(xì)分市場。相反，它應(yīng)該以輕度混合動力系統(tǒng)啟動，但可以引入自充電和/或插電式混合動力汽車。寶馬的4.4升V8可能也會出現(xiàn)在引擎蓋下。該架構(gòu)還支持柴油發(fā)動機的實施，因此歐洲的低速軋機可能正在考慮中。

路虎全新路虎攬勝預(yù)計將于今年年底或2022年初亮相。