大眾的座椅部門將推出生產(chǎn)版本的el-Born電動(dòng)掀背車，其獨(dú)立品牌為Cupra。明年在歐洲上市時(shí)，Cupra el-Born將是第一款基于大眾集團(tuán)模塊化MEB電動(dòng)平臺(tái)的性能導(dǎo)向型汽車。在2019年日內(nèi)瓦車展上，el-Born以座椅概念亮相。Seat表示，之所以選擇Cupra推出el-Born而不是Seat，是因?yàn)镋V完全符合Cupra的性能定位和客戶概況。Cupra首席執(zhí)行官Wayne Griffiths表示，將el-Born作為Cupra的性能模型，可以將該品牌與基于大眾集團(tuán)MEB的其他緊湊型電動(dòng)掀背車區(qū)分開來。包括將于9月在歐洲上市的大眾ID3、明年上市的奧迪Q4e-tron和Q4Sportback。斯柯達(dá)的版本，名為Enyaq，將在年底到達(dá)?！跋缓蚄upla對公司的發(fā)展至關(guān)重要。格里菲斯在周三的虛擬新聞發(fā)布會(huì)上說：“每個(gè)人都有明確的角色、個(gè)性和屬性，并處理不同的客戶檔案。Seat表示，工程師已經(jīng)為el-Born開發(fā)了一種新的動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。該品牌表示，它可以自動(dòng)適應(yīng)任何條件，并提供更高水平的驅(qū)動(dòng)力。庫普拉-伯恩可以在2.9秒內(nèi)從0加速到50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))。這款車型的續(xù)航里程為500公里(320英里)，這得益于其77公里的電池，可以在30分鐘內(nèi)為汽車充電至少260公里。座椅首席執(zhí)行官卡斯滕伊塞(Carsten Issey)表示，將不會(huì)有el-Born座椅的版本。Cupra el-Born將與大眾ID3和奧迪Q4e-tron一起在大眾德國工廠生產(chǎn)。斯柯達(dá)公司將在捷克共和國姆拉達(dá)的博萊斯拉夫工廠建造Enjak。
電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車座椅正在與電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車形成陣容。交通堵塞版本的座椅萊昂緊湊型掀背車和座椅塔拉科中型SUV將于下半年推出。Cupra Formentor的插電式混合動(dòng)力版本將于明年推出。搭載360馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的富拓緊湊型跨界車于7月8日開放預(yù)訂。格里菲斯說，它的價(jià)格將類似于具有類似發(fā)動(dòng)機(jī)的Cupra Ateca。西班牙杯起價(jià)為43640歐元。Seat被選為大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)人，開發(fā)一個(gè)新的小型電動(dòng)汽車家族，該家族將于2023年上市，售價(jià)不到2萬歐元。大眾集團(tuán)后來改變了想法，現(xiàn)在很有可能把發(fā)展的角色交給大眾品牌。伊森周三表示，席特將以某種形式參與這個(gè)項(xiàng)目。他說：“這將在不久的將來決定。沙特德士古公司的銷售總監(jiān)兼科普拉公司的首席執(zhí)行官格里菲斯說，沙特德士古公司未來需要一輛小型電動(dòng)汽車。他說：“我會(huì)為我們公司而戰(zhàn)。目前出售的電子版MII mini卡為座椅，基于大眾電子的升級。格里菲斯說，電工部的表現(xiàn)比預(yù)期好得多，現(xiàn)在已經(jīng)售罄。他說：“我們正在與公眾討論在2020年和2021年獲得更多汽車。Seat計(jì)劃從2020年到2025年在研發(fā)、設(shè)備和電動(dòng)汽車方面投資50億歐元(56億美元)。該公司的目標(biāo)是從2025年開始在西班牙馬托雷工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。伊森說，這將需要政府的支持，并將取決于西班牙在可再生能源和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的進(jìn)展。Isensee表示，在西班牙生產(chǎn)電動(dòng)汽車的可能還包括電池組裝，但“還有很長的路要走”。