導(dǎo)讀 汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果

汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

北美國際汽車展(NAIAS)正在底特律如火如荼地進(jìn)行，我們已經(jīng)有了一個很好的主意，其中顯示的哪些概念最能吸引車展：日產(chǎn)的IM概念。

即時消息是轎車和跨界車的混合體，來自前者的提示要多于來自前者的提示。IM作為無框門汽車制造，車廂線條流暢，向后部的傾斜程度比前端的傾斜程度更高。IM似乎有些人可能會落后。

整車的車身采用前后安裝的成對電動機(jī)驅(qū)動，并由115 kWh電池供電。電動機(jī)的沖擊力足以產(chǎn)生483馬力(360 kW)的總輸出功率和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩，而電池的續(xù)航能力為380英里(611公里)。

但是，最大的新穎性和我們傾向于稱贊日本的是室內(nèi)座椅的布置。日產(chǎn)汽車采用2 + 1 + 2的配置，建立了可以有效改變車輛用途的概念。

由于采用了該概念車的制造方式，因此可以將后排的兩個座椅向下折疊，以使單個座椅在汽車中央向下打。

不用說，這種電動汽車概念也可以在零人為干預(yù)的情況下自動駕駛。再加上前排座椅可以樞轉(zhuǎn)以面向后排座椅的事實，我們還擁有一個帶輪子的會議室/娛樂室。