汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
Canoo可能不會(huì)像特斯拉那樣在電動(dòng)汽車中家喻戶曉，但這并不是說這家初創(chuàng)公司不值得關(guān)注。這輛汽車制造商本周以有意避開現(xiàn)狀的異常設(shè)計(jì)的卡車Canoo Pickup成為頭條新聞，目前擁有其范圍內(nèi)的三種不同的EV，但尚未開始生產(chǎn)任何一款。
通常，這將是災(zāi)難的起因。Canoo的觀點(diǎn)是，盡管其三輛車的外觀可能不同，并且服務(wù)于非常不同的市場，但其底下的相似之處才是最重要的。實(shí)際上，您可能會(huì)爭辯說，這家初創(chuàng)公司的全部要點(diǎn)是對單個(gè)平臺(tái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以釋放最大的靈活性。
汽車制造商并不是唯一一家為電動(dòng)汽車開發(fā)模塊化平臺(tái)的公司。但是，使Canoo的滑板與同行業(yè)中的其他產(chǎn)品脫穎而出的原因在于，無論如何機(jī)械地，無論如何，它都與內(nèi)部熟悉的控件脫節(jié)。從駕駛員的角度看，方向盤和踏板看起來很正常，但它們與柏油路發(fā)生聯(lián)系的方式卻不正確。
它使用的是線控驅(qū)動(dòng)：不是零件之間的機(jī)械連接，而是電子的。在Canoo的情況下，這既是線控轉(zhuǎn)向，也是線控制動(dòng)。您基本上不是在告訴車輪轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，而是通過軸，齒輪和助力裝置將機(jī)械作用聯(lián)接到轉(zhuǎn)向齒條上，而是通過電動(dòng)機(jī)使車輪旋轉(zhuǎn)。
剎車也一樣。實(shí)際上，您對制動(dòng)踏板的壓力實(shí)際上與制動(dòng)盤本身所做的沒有實(shí)際聯(lián)系，而是使用電氣連接。
當(dāng)您嘗試將單個(gè)通用平臺(tái)用于不同樣式的車輛時(shí)，這具有一些顯著的優(yōu)勢。實(shí)際上，駕駛員座椅可以在Canoo滑板上的任何位置，并且可以在任何高度。對于Canoo皮卡來說，這可能意味著較高且向上靠近前端，以實(shí)現(xiàn)最大的可視性。
但是，如果Canoo決定制造電動(dòng)跑車，則可能會(huì)將駕駛員向后移得更低，并且位置更低。他們可以像邁凱輪F1那樣坐在中間，或者座位甚至可以從汽車的一側(cè)移到另一側(cè)。結(jié)合滑板的平坦度，Canoo可以靈活地選擇最適合的車輛類型。
例如，到目前為止，我們已經(jīng)看到了一輛小型貨車式乘用車，最多可容納7人，這是本周的皮卡設(shè)計(jì)。Canoo還展示了其對電動(dòng)多功能車，各種尺寸和范圍的送貨車的愿景。這是用于城市和郊區(qū)的物流。
該傳言蘋果公司收購，這是據(jù)報(bào)道，早期的討論可能沒有搖出，但是，這并不意味著Canoo還沒有抓到其他熟悉的名字眼球。早在2020年2月，Canoo和現(xiàn)代宣布，他們將在全電動(dòng)平臺(tái)上合作，以開發(fā)未來的電動(dòng)汽車。
這筆交易是SPAC Hennessy認(rèn)為值得進(jìn)行合并的部分原因。該計(jì)劃于2020年12月最終確定，該初創(chuàng)公司在納斯達(dá)克上市，有助于籌集資金為電動(dòng)汽車生產(chǎn)提供資金。
Canoo可以幫助最大程度地利用現(xiàn)金，這是Canoo巨大的研發(fā)和測試效率。通過將大多數(shù)安全體系結(jié)構(gòu)(就此而言，大多數(shù)更復(fù)雜的工程)構(gòu)建到滑板中，您可以最小化在其上構(gòu)建的每輛不同車輛的碰撞測試和開發(fā)成本。至少，那是諾言。
許多初創(chuàng)公司已經(jīng)嘗試制造電動(dòng)汽車，并遵循特斯拉的合法化道路。他們中的許多人都在掙扎。Canoo可能有支持者，交易和嗡嗡聲，但實(shí)際投入生產(chǎn)所需的成本遠(yuǎn)不止這些。
最大的問題之一是定價(jià)。Canoo計(jì)劃根據(jù)訂閱計(jì)劃提供其小型貨車，而不是直接銷售，并會(huì)靈活決定駕駛員的駕駛時(shí)間。同時(shí)，對于Canoo MPDV(或多功能運(yùn)載工具)，其起始價(jià)格為$ 33k。這種做法具有侵略性，會(huì)使汽車制造商與福特等類別的熟悉名稱相提并論，福特也將推出自己的全電動(dòng)全順面包車。
Canoo當(dāng)前的路線圖要求MPDV在2022年以有限的可用性投入生產(chǎn)。不過，要到2023年才能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和正確的投放。恰逢同一年，它也希望開始皮卡生產(chǎn)，這還更多。比雄心勃勃。
對于所有共享架構(gòu)，Canoo將其不同的身體樣式稱為滑板上的“大禮帽”，這不可能像將不同的身體用螺栓固定在同一平臺(tái)上那樣容易。由于接機(jī)預(yù)訂將于2021年第二季度開始，目前尚不清楚預(yù)購客戶真正期望等待EV的時(shí)間。盡管如此，如果特斯拉已經(jīng)向潛在的競爭對手傳授了一個(gè)教訓(xùn)，那就是正確的承諾可以使您的客戶表現(xiàn)出意想不到的深層次耐心。