汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
起亞一直以一些最佳的家庭出行方式悄悄建立聲譽，但2020年起亞特柳賴德更熱衷于對此大喊大叫。三排SUV在本周底特律車展上亮相，承諾專門針對美國市場的設計和功能。
這個市場熱愛大型SUV，并且一次最多需要運送8人，而2020 Telluride則將這兩個箱子都選中了。本周花了一些時間在底特律的新起亞上，我們發(fā)現，碲化物不僅有其他中型SUV，還有更多的東西。
這是一個大膽的設計，起亞本身并不懼怕將其描述為“寬松”的設計。汽車設計師通常可能不喜歡在汽車上貼上這個詞，但這表明2020 Telluride首先要注重實用性。這并不是說它本身并不時尚。
從正面看，大笑臉格柵和不規(guī)則的前大燈使它比許多同類SUV更令人難忘。起亞也不在意品牌建設，因為它擁有自己的徽章和Telluride的名字在引擎蓋上都寫得很大。從側面看，后排四分之三有賓利本塔加(Bentley Bentayga)的氣息。
后面和前面一樣曲折，曲棍球桿后燈支架僅用于強調SUV的寬度。再次，這是有充分的理由的：起亞強調這是一款實用的車輛，具有易于裝載的空間。
在內部，實用性并沒有迫使人們感到舒適。特柳賴德(Telluride)的儀表板寬而簡單，配有宜人的開孔木材和拉絲銀色金屬飾邊。開關設備感覺堅固且做工精良，而美學很容易被誤認為上述高端市場中的汽車。儀表盤上方是可選的10.25英寸寬屏顯示器，而方向盤的清脆按鈕則無助于減輕豪華感。
可用空間再次是現狀。第二排和第三排容易掉落的座椅，大量的提手和儲物空間以及一般的通風感。深入選項列表，您可以為第一排和第二排座椅添加加熱和通風等功能，以及有用的廣播系統(tǒng)，將駕駛員的聲音傳到后排。
明智地，鑒于碲化物將要解決的地形可能，前輪驅動是標準配置。全輪驅動將是一個選擇-實際上，起亞在底特律車展上讓Tellurides解決了越野路的問題-但對于買家而言，幾乎可以肯定的是，它將更多地用于處理結冰的道路和偶爾的牽引(Telluride的等級為重量不超過5,000磅)，而不是其他冒險活動。無論如何，起亞的“ Smart”駕駛模式始終始終在Telluride AWD中為FWD。
無論選擇哪種方式，您都會得到3.8升V6 GDI發(fā)動機，起亞在6,000 rpm時的額定功率為291馬力，在5,200 rpm時的扭矩為262 lb-ft。8速自動變速箱是標準配置，同時還有許多主動安全技術。無論您選擇使用Telluride LX，EX，S還是SX護板，我們都非常高興看到盲點碰撞輔助和智能巡航控制是標準配置。
起亞在過去幾年中當之無愧地在具有個性的家用汽車方面樹立了聲譽。2020年碲化物的到來將為學生帶來比Sedona更為多的風格和趣味性，同時配備健康水平的標準設備并熱衷于此類別買家的需求。剩下的唯一要弄清的事情是，當今年晚些時候新的碲化物進入經銷商時，它將花費多少。