作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)推出了基于海量測試樣本和科學(xué)數(shù)據(jù)模型的“新車商品評(píng)價(jià)”欄目。每個(gè)月都會(huì)有幾款在國內(nèi)上市不到兩年、里程不超過5000公里的車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)測，全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車的整體商品水平，為消費(fèi)者購車時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。
本次測試車型：2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華國VI
綜合得分：370分
作為別克品牌的全球戰(zhàn)略車型之一，昂科威自推出以來，一直扮演著別克SUV家族銷量的角色。寬敞的空間、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和出色的NVH性能是昂科威的三大殺手锏，這也讓它成為中型SUV細(xì)分市場的明星車型。
中期重新設(shè)計(jì)的昂科威對(duì)外觀做了一些調(diào)整，增加了飛翼進(jìn)氣格柵、展翼大燈等設(shè)計(jì)元素，更接近別克最新的家族設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新上市的2019款別克昂科威也對(duì)國六版20T車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面革新，配備了全新調(diào)校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和升級(jí)后的7速DCG雙離合變速箱，不僅提升了性能，還進(jìn)一步降低了污染物排放和油耗。據(jù)車志旺數(shù)據(jù)顯示，2018年1月1日至2018年12月31日，別克昂科威累計(jì)銷量為201776輛，投訴銷量占比24.5/萬，略高于2018年乘用車市場20.6/萬的平均值。隨著新車型的推出，別克昂科威能否保持穩(wěn)定的品質(zhì)口碑？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期《新車商業(yè)評(píng)價(jià)》將為您撥開迷霧，用客觀的數(shù)據(jù)還原一輛真實(shí)的別克昂科威。
一、車身技術(shù)
本次考試成績：41分
在測試中，將為每個(gè)關(guān)鍵部分選擇三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評(píng)估每個(gè)關(guān)鍵部分中間隙的均勻性。從測試結(jié)果來看，2019款別克昂科威各測試點(diǎn)之間的差距數(shù)據(jù)均勻性較好，過程令人滿意，其數(shù)值接近同級(jí)別豪華品牌車型實(shí)測值。其中右后翼子板與后備箱的接合數(shù)據(jù)差異較大，最大接合值達(dá)到4.9 mm，另外左后門與后翼子板、左前門與左后門、右后翼子板與后備箱接合處的間隙數(shù)據(jù)平均值較大，但與其他部位差異不大，對(duì)整體結(jié)果影響不大。
很少能說出一輛加速時(shí)間在0-100公里/小時(shí)的車，但海馬8s做到了。顧名思義，海馬8s是一款搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型suv，0-100km/h的加速成績可以跑進(jìn)8s。可以說它就是這樣以自己的名字命名的，這也顯示了海馬對(duì)產(chǎn)品的信心。早在7月8日，海馬8s就正式上線了。價(jià)格799-1259萬。在了解了它的價(jià)格后，我對(duì)海馬8s產(chǎn)生了興趣。我也來到了云南麗江，和海馬8s開始了為期三天的“戀情”。
2019年7月8日，海馬8s正式上市，共推出6款新車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.99-12.59萬。手動(dòng)變速箱車型分為高低配置。1.6t手動(dòng)版售價(jià)7.99萬，1.6t手動(dòng)版售價(jià)9.19萬。自動(dòng)變速器車型分為四種配置。1.6t自動(dòng)版售價(jià)8.99萬，1.6t自動(dòng)版售價(jià)9.99萬，1.6t自動(dòng)智能版售價(jià)11.19萬，頂裝版售價(jià)12.59萬。海馬8s的表現(xiàn)如何？我們來看看吧！
海馬8s尾燈也設(shè)計(jì)了充滿儀式感的特效。讓我們來看看這個(gè)視頻。
外觀設(shè)計(jì)方面，海馬8s可以說是將很多流行的設(shè)計(jì)元素運(yùn)用到了自己的身上，效果大家都能看到。它的外觀雖然不驚艷，但足夠漂亮，設(shè)計(jì)上也沒有違和感，讓你找不到什么大問題。