隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，年輕化正在改變中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)原有的市場(chǎng)核心，80后、90后成為汽車(chē)消費(fèi)的主要群體。隨著年輕用戶(hù)的迅速崛起，小型化、年輕化的車(chē)型正在成為新趨勢(shì)。這是任何制造商都不能忽視的新興力量。在10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，既有大眾車(chē)，也有?？怂?、馬自達(dá)3等新運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在，這個(gè)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一個(gè)新的挑戰(zhàn)者——雷凌。那么雷凌的實(shí)力如何呢？到底包含了多強(qiáng)的產(chǎn)品力，讓它敢喊“專(zhuān)為不妥協(xié)的年輕人打造”？今天，記者將帶您體驗(yàn)雷凌的全方位試駕。
外觀(guān)呈現(xiàn)時(shí)尚犀利的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
八月，長(zhǎng)白山天藍(lán)如洗，耀眼的陽(yáng)光包裹著雷凌。車(chē)身上的每一道弧線(xiàn)都表現(xiàn)出更多的張力，仿佛一道彩虹沖破了天際。
為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，給人一種新的感覺(jué)，雷凌使用了很多充滿(mǎn)活力和時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。雷凌的前臉采用了豐田汽車(chē)最新的家族臉書(shū)設(shè)計(jì)“Keen Look”。立體上升式投影大燈組合犀利，犀利，如鷹眼般強(qiáng)烈。
值得一提的是，雷凌配備的夜前組合大燈包括遠(yuǎn)近光一體式投影大燈、高亮度鹵素?zé)襞莺蚅ED寬度指示條。高亮度鹵素?zé)襞莸牧炼缺绕胀u素?zé)襞莞?0%，照明更廣更遠(yuǎn)。因此，在霧等視覺(jué)差的情況下，我們一眼就能看到雷凌，富有設(shè)計(jì)感，帶來(lái)強(qiáng)烈的辨識(shí)度和獨(dú)特的存在。
為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美取向，雷凌在兩個(gè)大燈之間設(shè)計(jì)了貫穿前臉的飛翼式高亮度鍍鉻飾條，大大提升了檔次感，讓整車(chē)看起來(lái)更有活力。
“大嘴”的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)符合“Keen Look”的設(shè)計(jì)理念，讓雷凌看起來(lái)更加霸道，有瞪眼大嘴吞噬一切的感覺(jué)。
側(cè)面，2700mm的軸距讓車(chē)頭和車(chē)尾看起來(lái)都很短，從而給車(chē)身帶來(lái)整體拉長(zhǎng)的視覺(jué)效果。但是，這一面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)并不多。大燈中央設(shè)置的白色LED寬度指示燈與車(chē)門(mén)上的腰線(xiàn)連接，特別設(shè)計(jì)的鍍鉻門(mén)把手，尾燈側(cè)面的“凌空踢”造型提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓車(chē)身簡(jiǎn)潔明亮，讓車(chē)身側(cè)面不做作卻充滿(mǎn)動(dòng)感張力。
后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，側(cè)面設(shè)計(jì)了引導(dǎo)空氣的導(dǎo)流條，可以起到轉(zhuǎn)向流的作用，降低噪音，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)。同樣，尾燈處也有這樣的設(shè)計(jì)。
試駕車(chē)型采用雙五輻鋁合金車(chē)輪搭配兩種顏色。輪胎尺寸型號(hào)為205/55 R16，速度等級(jí)為91V。輪胎品牌采用漢泰的Optimo系列產(chǎn)品，也是漢科輪胎市場(chǎng)占有率最高的系列。它最大的優(yōu)點(diǎn)是舒適，性?xún)r(jià)比高，還有操控和節(jié)能的特點(diǎn)。
在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上，廣汽豐田雷凌非常犀利，貫穿兩側(cè)尾燈組的寬大鍍鉻飾條以及尾燈組車(chē)身的造型與車(chē)輛前部的前臉有著非常好的呼應(yīng)效果。
后燈組使用了50多個(gè)LED光源，數(shù)量為同級(jí)之最。它們與柔性電路板連接，形成“燈帶燈簾”的發(fā)光效果，醒目美觀(guān)，辨識(shí)度高。
雖然國(guó)內(nèi)SUV很多，但在20多萬(wàn)款車(chē)型中，很少能挑出7款空間多變的SUV，本次試駕的全新copaci就是這幾款車(chē)型中的一款。自2004年巴黎車(chē)展亮相以來(lái)，誕生于通用THETA平臺(tái)的copaci以其良好的道路舒適性和安全性在歐洲市場(chǎng)廣受歡迎，并被通用推向全球市場(chǎng)。全新的copaci近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了本土化，性?xún)r(jià)比大幅提升。此外，還有七大空間亮點(diǎn)
作為美式SUV的代表，全新科帕奇在設(shè)計(jì)上或多或少保留了硬朗的美式造型，細(xì)節(jié)上也增添了整車(chē)的時(shí)尚與動(dòng)感特征。車(chē)身尺寸方面，新款科帕奇的長(zhǎng)寬高分別為4，673 mm x 1，868 mm x 1，756 mm，軸距為2707mm，包括踏板的寬度，為車(chē)內(nèi)提供充足的乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。
車(chē)前的前臉設(shè)計(jì)依舊采用了寬大的盾形中網(wǎng)造型，但比老款更寬更霸氣，讓新款copaci整體看起來(lái)更有氣勢(shì)，肌肉感也更強(qiáng)。大燈延續(xù)了雪佛蘭的經(jīng)典設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配智能投影大燈，配合下沿霧燈，營(yíng)造出炫目靚麗的視覺(jué)效果。此外，前保險(xiǎn)杠護(hù)板也為整車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)氣息，一體化格局明顯。
從側(cè)面看，新的科帕奇看起來(lái)更高更豐滿(mǎn)。此外，本次試駕的旗艦車(chē)型配備了雙五框18英寸鋁合金車(chē)輪，與尺寸為235/55 R18的固特異輪胎相匹配。在熏黑的寬輪眉包裹下，整體感極強(qiáng)。寬大的車(chē)外后視鏡帶來(lái)了令人滿(mǎn)意的視野范圍，同時(shí)還集成了車(chē)外轉(zhuǎn)向燈，提高了行車(chē)安全性。雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)合車(chē)頂壓制的線(xiàn)條造型，讓整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感犀利，展現(xiàn)出它的即開(kāi)即用趨勢(shì)。
又寬又高的尾巴更簡(jiǎn)單，充滿(mǎn)層次感。隱藏在尾舌后擾流板中的高位剎車(chē)燈和熏黑的分段式后尾燈創(chuàng)造了出色的照明效果。與前保險(xiǎn)杠相匹配的后翼子板嵌入黑色塑料外殼，過(guò)渡相當(dāng)流暢。除了展示全新copaci的非凡動(dòng)力，雙排氣管的對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)也值得稱(chēng)贊。