斯柯達(dá)不時(shí)將我們視為這個(gè)品牌職校的學(xué)生設(shè)計(jì)制造的概念車。對(duì)于2017年來說，這款車是基于花旗的，它更像是一輛沙灘車，而不是城市居民。
這個(gè)概念是以它的21位創(chuàng)造者Element命名的，它代表了大約1500個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間。該項(xiàng)目于2016年10月啟動(dòng)。從照片中可以看出，斯柯達(dá)Element是一款嚴(yán)格的雙人座椅，采用自升式懸掛，沒有任何頂棚?！肮殴帧边@個(gè)詞最能定義17歲和18歲學(xué)生的驕傲和快樂。
哦，對(duì)了，也正好是純電動(dòng)車。學(xué)生丹尼爾勞納(Daniel Launa)說：“電動(dòng)汽車不僅僅是一個(gè)暫時(shí)的趨勢(shì)，而是未來?！斑@就是為什么我們選擇制造帶有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車?！辈怀鏊?，動(dòng)力總成是從大眾e-Up購(gòu)買的82-PS(60 kW)電機(jī)！電池可以提供112英里的最大續(xù)航里程，容量為18.7千瓦時(shí)。
作為斯柯達(dá)新員工開發(fā)的一次性概念，“元素”沒有車門，這鞏固了它作為沙灘車的形象。但是，問題是，那些選擇的車輪和輪胎并不完全適合在海灘上發(fā)現(xiàn)的松散蓬松的沙子上行駛。
然而，學(xué)徒工提出的第四個(gè)斯柯達(dá)概念也有陰暗面。斯柯達(dá)沒有擊敗布什，而是拔掉了花旗銀行的插頭，并確認(rèn)第二代汽車不會(huì)在該市使用。因?yàn)殇N量，落后于大眾！以及斯柯達(dá)的其他陣容。作為參考，這家汽車制造商2016年僅銷售了4.07萬輛汽車。相比之下，雪人汽車的銷量為9.56萬輛。
在不久的將來，斯柯達(dá)的計(jì)劃是提供盡可能多的分頻器。繼推出科迪亞克和雪人以及更換卡羅克之后，斯拉夫-波利在其產(chǎn)品陣容中增加了兩款多用途車型：“示范Q”和“科迪亞克跑車?！?/p>