由于現(xiàn)代和起亞的姊妹品牌無法可靠地開發(fā)一系列高端汽車，韓國人決定創(chuàng)建一個(gè)新的子品牌Genesis，該品牌于去年正式推出。
過去的歷史很短。值得指出的是，Genesis系列已經(jīng)包含了G90 Ultimate和G80車型，無非是改裝的現(xiàn)代Genesis汽車。嗯，這不完全正確，因?yàn)镚80將在今年夏天上市，這將在外觀上進(jìn)行一些改進(jìn)。
憑借高端產(chǎn)品陣容，Genesis現(xiàn)在將目光轉(zhuǎn)向了中型汽車，這一點(diǎn)在去年的洛杉磯車展上得到了品牌官方的正式確認(rèn)。那只能說明一點(diǎn)：遲早我們會(huì)看到創(chuàng)世紀(jì)G70可以和寶馬3系、奧迪A4或者奔馳c級(jí)抗衡。
創(chuàng)世紀(jì)紐約概念可以為我們提供這方面的初步信息。這是一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，具有符合要求的所有跡象。它絕對(duì)是一款車，它的比例似乎適合中型車，而且有著與更成熟的德系車型相對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)態(tài)度。
在我們寄予厚望之前，值得記住的是，這只是概念的預(yù)告片，所以還有很多變數(shù)需要考慮。創(chuàng)世紀(jì)沒有給我們一個(gè)時(shí)間表，我們應(yīng)該什么時(shí)候期待G70的推出，所以我們不知道韓國人的發(fā)展有多遠(yuǎn)。然而，如果他們?cè)O(shè)法保留了紐約概念的大部分設(shè)計(jì)線索——并且在未來不會(huì)太遠(yuǎn)，那么沒有理由不這樣做——他們將有一個(gè)很好的起點(diǎn)。
創(chuàng)世紀(jì)G70應(yīng)該是一款后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不錯(cuò)的跑車。用公司自己的話來說，它“暗示了四門跑車的優(yōu)雅，表達(dá)了區(qū)分即將到來的Genesis產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。哦，創(chuàng)世紀(jì)，這些日子不是一切嗎？不是嗎？
在談及這一概念時(shí)，Genesis負(fù)責(zé)人Manfred Fitzgerald解釋道：“紐約概念車是一款高級(jí)概念車，體現(xiàn)了品牌的設(shè)計(jì)品質(zhì)。紐約概念車以其富有表現(xiàn)力的體積和精致的設(shè)計(jì)，真正體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的優(yōu)雅，這也是Genesis產(chǎn)品的特點(diǎn)。說到Genesis產(chǎn)品，我們預(yù)計(jì)未來幾年會(huì)有更多的產(chǎn)品，即轎跑車和一些跨界車。很快，現(xiàn)代奢侈品部門就會(huì)有一個(gè)完整的產(chǎn)品組合，這樣就可以問其他高端廠商一些問題。別擔(dān)心，他們會(huì)準(zhǔn)備好答案的，所以這將是一場非常有趣的戰(zhàn)斗。