毫不夸張地說，特斯拉在讓電動汽車變得更受歡迎、更有趣、更易于使用方面比競爭對手領(lǐng)先了幾年。
盡管日產(chǎn)和雷諾幫助電動汽車變得負擔(dān)得起，但正是特斯拉幫助推動了電動汽車的增長，并使其真正具有吸引力。你只需要看看特斯拉車主的熱情，就能明白它的實際效果。
特斯拉使用Model S和Model X已經(jīng)有很多年了，但現(xiàn)在捷豹、奔馳和奧迪正在迎頭趕上。
E-tron是奧迪的首款電動車，在豪華型電動車的豪邁世界中令人信服。這就是為什么我們認為我們將在2020年成為特斯拉的強大競爭對手。
E-tron有價格優(yōu)勢。
雖然奧迪e-tron絕對不是人人都能買得起的電動車，但在價格上，它比特斯拉的Model X SUV有著明顯的優(yōu)勢。如果你正在尋找一款新的Model X，你必須花費82700英鎊。
相比奧迪e-tron，雖然小了一點，但還是一款實用的家庭SUV，因為e-tron的起步價是71560英鎊，可以省下11140英鎊。
奧迪卓越的制造質(zhì)量。
奧迪生產(chǎn)一些最好的內(nèi)飾有著悠久的歷史。你只需要看看e-tron駕駛室和Model X的區(qū)別就能發(fā)現(xiàn)區(qū)別。
雖然特斯拉的內(nèi)飾是技術(shù)演示，但對于售價高達10萬英鎊的汽車來說，有些內(nèi)飾感覺質(zhì)量很差。車主經(jīng)常報告他們的汽車發(fā)出嘎嘎聲和吱吱聲(通常微不足道，但仍然令人討厭)，這有助于使汽車體驗脫穎而出。另一方面，e-tron應(yīng)該不會因為其出色的制造質(zhì)量和優(yōu)雅的機艙而遭受這些問題。
輕量化設(shè)計。
雖然很多人喜歡Model X活潑華麗的風(fēng)格，喜歡爬上頂端的獵鷹翼門，但也有人有點太高了。
如果你是這么想的，并且寧愿開一些不會因為電驅(qū)動而炫耀的東西，那么e-tron可能是更好的選擇。相比奧迪系列的其他車型(包括旗艦Q8)，e-tron更簡單的設(shè)計才是贏家，尤其是當(dāng)你看起來更簡單的時候。
令人印象深刻的舒適和精致。
電動汽車幾乎總是因其出色的性能而脫穎而出，沒有發(fā)動機或變速箱與之競爭。他們平穩(wěn)駕駛，放松心情。
雖然我們沒有嘗試過背靠背的Model X和e-tron，但奧迪出色的舒適性和精致性為它提供了極其堅固的外殼。
E-tron將從汽油車和柴油車轉(zhuǎn)變?yōu)楦唵蔚能囆汀?/p>
很多人對電動車是100%的投入，但對于其他購買者來說，還是比較緊張，不確定電動車是否適合自己。如果你精通技術(shù)，想要一些特別的產(chǎn)品，Model X奇特的外觀、內(nèi)飾和出色的性能都很容易買到。但這是制造汽油或柴油SUV的一個重大轉(zhuǎn)變。
這就是e-tron出現(xiàn)的地方，這有助于讓電動汽車感覺“正?！?。當(dāng)然，這并不會吸引所有人，但對于很多人來說，奧迪的熟悉度會讓電動轉(zhuǎn)換變得更容易。它像普通汽車一樣行駛，感覺像汽車，看起來也一樣?；谶@些原因，我們認為e-tron是特斯拉在豪華電動車領(lǐng)域的強勁競爭對手。