導讀 回顧過去，奧迪A3一直處于高端緊湊型的榜首，在奔馳和他們的A級、寶馬的1系切換到更大更好之前，它還沒有能力去挑戰(zhàn)。我們面對現(xiàn)實吧，在此

回顧過去，奧迪A3一直處于高端緊湊型的榜首，在奔馳和他們的A級、寶馬的1系切換到更大更好之前，它還沒有能力去挑戰(zhàn)。我們面對現(xiàn)實吧，在此之前，你唯一能理性扔給A3的車就是第一代1系，它沒有奧迪最強的賣點，主要是舒適性和空間——雖然寶馬的艙口確實有后輪驅動純粹主義者。

現(xiàn)在，2017年改款的奧迪A3面臨著寶馬和奔馳的激烈競爭，這也是Ingolstadt的汽車廠商在這個升級版中打包了很多功能的原因。

在這篇評論中，Carver的Mat Watson帶領我們看到了是什么讓A3Sportback(5門)變得很棒，是什么讓它變得相當平庸，或者在某種程度上它可能被浪費了——他真的說過，當你買這輛車時，你應該避免檢查選項列表。

不過，說到底，真的歸結到你喜歡還是不喜歡A3，以及你對它中性操控特性的欣賞程度，這似乎才是有些人真正喜歡的。