豪華SUV——LANDCRUISERPRADO(普拉多)，由于其車——尺寸巨大，外觀威猛，所以用“陸地巡洋艦”這個(gè)詞來(lái)形容非常貼切。五一假期，記者有幸獲得試駕普拉多的機(jī)會(huì)，但拿到鑰匙后，他感到有些不安：以記者不到1.6米的身高，能駕馭這個(gè)龐然大物嗎？
豪華SUV——LANDCRUISERPRADO(普拉多)
鋼鐵身軀在城市交通中自由游走。
記者測(cè)試的這輛一汽豐田L(fēng)ANDCRUISERPRADO的長(zhǎng)寬高分別為482018851845(mm)。坐在高高的駕駛座上，前方風(fēng)景通暢。鑰匙點(diǎn)亮后，用左燈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，燈光出奇的亮。車輛啟動(dòng)后，動(dòng)力源輸出順暢，完全感覺不到滯脹和跳躍。在擁堵的城市道路上，普拉多普拉多以其出色的音量，加速、剎車和移動(dòng)靈活，絲毫不拖泥帶水。
在PRADO Prado中，尺寸和敏捷的特性是矛盾的，也是互補(bǔ)的。而構(gòu)成敏捷性的要素是與整車匹配的動(dòng)力系統(tǒng)。記者的全新PRA DO普拉多搭載直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.7升；采用5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱，保證動(dòng)力輸出不間斷。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)匹配，PRADO Prado的動(dòng)力系統(tǒng)不僅保證了穩(wěn)定的輸出和快速的加速，而且經(jīng)濟(jì)省油。記者測(cè)試的400多公里道路包括擁堵的城市路段、城鄉(xiāng)快速路和鄉(xiāng)村土路，平均每百公里油耗10~12L。對(duì)于質(zhì)量2100 kg的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗是非常經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。
大人物也有大智慧。
有句話說(shuō)，有些人“發(fā)育良好，頭腦簡(jiǎn)單”，那么用在汽車上合適嗎？答案是：沒(méi)有，在記者試駕PRADO Prado的過(guò)程中，他親身體會(huì)到“大人物也有大智慧”。
人們常說(shuō)女人沒(méi)有方向感。五一假期，記者準(zhǔn)備去北京順義的潮白河公園游玩。但我拿起地圖一看，順義周邊道路太多，記者不知道選哪條路，于是就把選路的權(quán)利給了PRADO Prado。記者試駕的車型為導(dǎo)航版，儀表盤顯示屏不僅可以顯示倒車監(jiān)控圖像，還可以顯示行駛路線。在車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的語(yǔ)音提示下，記者順利到達(dá)目的地。
作為SUV車型的代表作，PRADO Prado在發(fā)揮充沛動(dòng)力、展現(xiàn)越野動(dòng)力的同時(shí)，注重車輛的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置。首先，和很多豐田車型一樣，普拉多PRADO采用了GOA車身設(shè)計(jì)，在發(fā)生碰撞時(shí)可以吸收能量，保護(hù)駕乘人員。其次，主動(dòng)安全設(shè)計(jì)的應(yīng)用，如牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)，增強(qiáng)了車輛在冰雪路面上的行駛安全性，強(qiáng)化了車輛自主性的安全周邊要素。
普拉多：無(wú)可挑剔的豪華SUV。
讓越野更舒適。
在中國(guó)，大部分普拉多普拉多是在西部山區(qū)和礦山銷售的。應(yīng)對(duì)這些地區(qū)惡劣的路況，通過(guò)性極佳的普拉多比很多SUV品牌略勝一籌。更可喜的是，新款普拉多在提升駕駛舒適性方面下了不少功夫：比如安裝前擋風(fēng)玻璃綠色降噪玻璃和防紫外線綠色玻璃；車載冰箱；6碟CD、DVD播放器；三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。
特別是PRADO Prado，和豐田品牌的豪華轎車一樣，駕駛安靜性好。由于車輛運(yùn)行平穩(wěn)，乘客可以在車內(nèi)閱讀而不會(huì)頭暈。
雖然Prado Prado兼具城市和山區(qū)駕駛的優(yōu)勢(shì)，但記者通過(guò)試駕感受到，在目前道路經(jīng)常擁堵、停車難的情況下，PRADO PRADO不宜在城市過(guò)多使用；它的世界仍將是非城市道路的越野。