導讀 英飛凌科技自詡其CoolSiC MOSFETs碳化硅(SiC)電源模塊已被歐洲最強大的400 kW電動汽車DC充電器使用，并于2019年10月由Repsol部署在西班

英飛凌科技自詡其CoolSiC MOSFETs碳化硅(SiC)電源模塊已被歐洲最強大的400 kW電動汽車DC充電器使用，并于2019年10月由Repsol部署在西班牙比斯開灣的Ugaldebieta。A-8高速公路。

RAPID ST400充電器由西班牙的電源轉換團隊Ingeteam提供，使用CCS Combo 2插頭。

目前還沒有400 kW功率的商用電動車，這種功率水平只能在大型重型車上看到。

超快充電器的關鍵要素之一是新型SiC功率電子器件，它將開關損耗降至最低。在峰值功率下，即使1%的損耗也是4 kW，而在5%時，它是20 kW的熱量。該公司沒有透露充電器的效率。

英飛凌工業(yè)電源控制部總裁彼得瓦沃博士。

使SiC開關更快，開關損耗更低。這導致充電時間更短，充電站的數(shù)量減少了大約三分之一，因為冷卻所需的組件數(shù)量大大減少。憑借其物理特性，碳化硅可以對電遷移做出重要貢獻。各種消費者研究表明，電動汽車的接受程度在很大程度上取決于有效的快速充電基礎設施的可用性。我們已經(jīng)證明我們可以提供基礎技術。"